Te presentamos los 11 pilares que Mercedes-Benz tiene como base para una transformación hacia una movilidad totalmente sostenible y donde la línea Mercedes-EQ es fundamental.
Para el 2030 más de la mitad de los automóviles comercializados por la empresa estarán equipados con propulsión eléctrica, tanto automóviles exclusivamente eléctricos como modelos híbridos enchufables.
La estrategia de Mercedes-Benz contempla la cadena completa de creación de valor, desde el desarrollo y la red de proveedores hasta la propia producción.
11 pilares de la transformación hacia una movilidad sostenible
1. Cartera de productos electrificados
Mercedes-EQ aspira a asumir el liderazgo en el campo de la propulsión eléctrica y el software para vehículos. La estrategia Ambition 2039 describe el objetivo de una flota de vehículos completamente interconectada en red y producida con un balance neutro de CO2 en el año 2039.
Mucho antes de esa fecha, en el año 2022, se producirán ya ocho series de vehículos eléctricos Mercedes-EQ en siete centros de producción en tres continentes.
A partir de 2030, la empresa desea realizar más de un 50% de las ventas de turismos con sus modelos híbridos enchufables o con propulsión exclusivamente eléctrica.
2. Diálogo transparente
Mercedes-Benz es la primera empresa que somete a sus vehículos desde el año 2005 a las severas exigencias de una Etiqueta Ecológica según la norma ISO TR 14062.
La documentación, verificada por la empresa certificadora TÜV, se basa en un amplio balance ecológico de cada vehículo, con documentación de todos los detalles relevantes para el medio ambiente.
El informe de sostenibilidad del Grupo informa anualmente con todo detalle de este tema desde el año 2006. Y el Daimler Sustainability Dialogue reúne cada año desde 2008 a expertos en sostenibilidad de diferentes sectores, incluyendo representantes de Daimler.
En distintos talleres se tratan temas actuales y futuros en relación con la sostenibilidad, se evalúan los progresos, se identifican los campos de mejora y los riesgos existentes, y se definen las líneas de actuación para el futuro.
En noviembre de 2020, el Daimler Sustainability Dialogue reunió en formato digital a más de 200 representante de la economía, la ciencia y la política, así como de ONG, de agrupaciones, de sindicatos y de órganos municipales.
3. Producción eficiente, flexible, digital y sostenible en la Factory 56
El EQS se fabrica en la Factory 56 en Sindelfingen, el centro de producción de automóviles más moderno de Mercedes-Benz.
En consonancia con el programa estratégico Ambition 2039, la Factory 56 trabajará con cero emisiones de carbono, es decir con un balance absolutamente neutro de CO2, y con un consumo energético claramente reducido.
En total, la demanda de energía de la Factory 56 es aproximadamente un 25% inferior en comparación con otras naves de montaje. Sobre el techo de la Factory 56 existe una planta fotovoltaica, que suministra electricidad verde de producción propia para la nave de producción.
Esta instalación cubre en promedio anual un 30% aproximado de la demanda eléctrica de la Factory 56. Una parte de la electricidad se conduce a una innovadora red de corriente continua, que mejorará en el futuro la eficiencia energética de la nave durante la producción.
Con esta red se operan determinados equipos técnicos del edificio, entre ellos los sistemas de ventilación. También está conectado a la red de corriente continua un acumulador de energía estacionario, basado en baterías de automóviles retiradas del uso.
Este acumulador tiene una capacidad total de 1.400 kWh, y se utiliza para almacenar excesos de producción de la planta fotovoltaica sobre el techo. El enfoque sostenible de Mercedes-Benz comprende también otros aspectos ecológicos.
Un 40% de la superficie del techo de la Factory 56 está recubierto de vegetación. En el edificio frontal se utiliza por primera vez hormigón reciclado.
4. Producción con balance neutro de CO2
Las plantas propias de Mercedes-Benz operarán a partir del año 2022 con un balance neutro de CO2.
Un primer paso para la producción con balance climático neutro es reducir —o incluso evitar, siempre que sea posible— las emisiones resultantes de la producción de automóviles de Mercedes-Benz y del suministro energético de las plantas.
La empresa apuesta para ello por tres pilares estratégicos: aumento continuo de la eficiencia energética, uso de electricidad verde e implementación de un suministro sostenible de calor.
A partir de 2022, todas las plantas de producción propias de Mercedes-Benz AG en todo el mundo utilizarán exclusivamente electricidad procedente de fuentes renovables. A esto se añaden acuerdos con los proveedores para la introducción de medidas concretas para reducir o eliminar el CO2.
La logística es un elemento esencial de la red de suministro. Con efecto a comienzos de 2020, el acuerdo de transporte por ferrocarril con los ferrocarriles alemanes (Deutsche Bahn) dentro de la estructura logística de Mercedes-Benz se basa en un suministro energético sin huella de CO₂.
5. Protección sostenible de baterías
La producción local de baterías es un factor importante para el éxito de la ofensiva eléctrica de
Mercedes-Benz AG, y un elemento decisivo para poder cubrir de forma flexible y eficiente la demanda mundial de vehículos eléctricos.
La producción asume un papel decisivo en el concepto de sostenibilidad de Mercedes-Benz AG. A partir de 2022, la planta de Mercedes-Benz en Hedelfingen producirá sistemas de baterías sin generar emisiones netas de CO2.
Además, dentro del marco de acuerdos estratégicos, Mercedes-Benz ha acordado la compra de células de baterías producidas con un balance neutro de CO2, comenzando con el EQS.
6. Descarbonización de la red de proveedores
La red de proveedores aporta un porcentaje considerable a la creación de valor de un automóvil. Por lo tanto, es de importancia decisiva para los objetivos de descarbonización de la movilidad.
Una gran parte de los proveedores, con los que se realiza más de un 75% del volumen anual de compra, ha firmado ya una Ambition-Letter, en la que se declaran dispuestos a suministrar en el futuro solamente piezas producidas con un balance neutro de CO2.
A partir del año 2039, a más tardar, solo podrán pasar las puertas de las plantas de Mercedes-Benz materiales para la producción obtenidos con un balance neutro de CO2 en todas las etapas de la creación de valor.
Si un proveedor no firma la Ambition Letter, no es tenido en cuenta en la adjudicación de nuevos pedidos.
7. Materias primas de explotaciones certificadas
Mercedes-Benz contempla la cadena completa de creación de valor, desde el desarrollo y la red de proveedores hasta la propia producción.
Materias primas obtenidas y procesadas de forma responsable constituyen una base esencial para la flota sostenible de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz.
Por ese motivo, Mercedes-Benz ha sometido a auditorías la compleja cadena de suministro de los proveedores de células de batería de acuerdo con los estándares de la OECD, y en el futuro adquirirá solamente células de batería en cuya fabricación se utilizan cobalto y litio de extracción certificada.
Por lo demás, Mercedes-Benz ha definido el «Standard for Responsible Mining» de la «Initiative for Responsible Mining Assurance» (IRMA) como un criterio clave para la elección y la contratación de proveedores en cadenas de suministro de materias primas, y cooperará exclusivamente con proveedores que se adhieran a estas prescripciones.
8. Materiales que ayudan a preservar los recursos naturales
En el EQS se utilizan componentes con un peso total de más de 80 kg fabricados con materiales que preservan los recursos naturales (es decir, materiales reciclados y materias primas renovables).
Entre estos se cuentan, por ejemplo, los canales de cables fabricados con plástico reciclado.
Los revestimientos del piso se confeccionan utilizando hilo reciclado (nombre comercial ECONYL), y el aluminio para el refuerzo interior del capó ha sido certificado por la Aluminium Stewardship Initiative (ASI) como componente de producción sostenible.
9. Eficiente gracias a sus propiedades aerodinámicas
El EQS es el automóvil de serie más aerodinámico del mundo, con un coeficiente cx a partir de 0,20. La baja resistencia aerodinámica se refleja, por ejemplo, en una mayor autonomía (hasta 770 km según WLTP).
10. Electricidad verde en carretera
Si hacen uso de Mercedes me Charge, los clientes recargan su batería desde 2021 utilizando siempre electricidad verde en todas las estaciones de carga pública en Europa.
La energía utilizada se compensa después del proceso de carga con electricidad verde. Al mismo tiempo, se crean incentivos para la inversión en instalaciones de producción de energía renovable.
Durante los tres primeros años a partir de la compra de un EQS, los clientes no pagan una cuota básica por el servicio Mercedes me Charge y, por lo tanto, por la función Green Charging.
11. Uso sostenible de las baterías
Mercedes-Benz ha optado por un enfoque cabal en relación con el ciclo de vida de las baterías, formado por tres pilares: Re-Use, Remanufacture, Recycle.
Una vez que las baterías de propulsión de la flota de vehículos Mercedes-EQ han alcanzado el fin de su ciclo de uso en un vehículo, se abren nuevas posibilidades para su utilización.
La empresa Mercedes-Benz Energy con sede en Kamenz, Alemania, es una sociedad filial de Mercedes-Benz AG responsable del desarrollo de soluciones innovadoras de acumuladores energéticos. Las baterías desmontadas de los automóviles eléctricos se integran en acumuladores estacionarios de energía, que se conectan a la red eléctrica.
El abanico de aplicaciones para los acumuladores estacionarios de gran capacidad de Mercedes-Benz Energy se extiende desde la compensación de puntas de demanda y el arranque autógeno hasta la puesta a disposición de sistemas de alimentación eléctrica ininterrumpida (USV).
La empresa se concentra especialmente en aplicaciones del sector 2nd-Life y almacén de recambios. Al final de esta fase se contempla un reciclaje de los materiales.
