Por ahora solo está pensando para Europa, pero tendría mucho sentido en otras regiones, incluida la nuestra.
Aunque recientemente la industria esté interesándose más por modelos híbridos, hay algunos mercados y clientes que se han cambiado por completo a la movilidad eléctrica. Por ello Kia sigue trabajando en diversificar su portafolio y es así que acaban de presentar a su Kia EV2. Una camioneta pequeña de corte urbano que tendría sentido más allá de Europa.
Kia la coloca cómo un modelo subcompacto de 4.1 metros de largo que sin duda alguna toma inspiración de otros productos cómo el EV5 y el EV3. Cómo ya es costumbre en este segmento hay ofertas con faros y calaveras LED, rines de entre 16” a 19” y hasta una variante GT Line con una apariencia de corte deportivo para quien busque algo más extrovertido.
A pesar de ser un producto pequeño, la marca promete un interior amplio al aprovechar su arquitectura de auto eléctrico. Incluso mencionan una capacidad de cajuela de hasta 403 litros más una mini cajuela delantera de 15 litros para ofrecer un poco más de practicidad.
A nivel equipamiento puede ofrecer dos pantallas de 12.3” integradas en un marco, la de infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. También puede recibir actualizaciones remotas e incorporar otros servicios gracias a su conexión a internet,
Entre el equipo destacado por la marca están cosas cómo: aire acondicionado automático, cargador inalámbrico para celular, visión de 360°, una suite completa de asistencias avanzadas a la conducción, entre muchas otras cosas.
Mecánicamente se puede ofrecer con dos opciones de tren motriz. La primera con un motor eléctrico de 145 hp que se alimentará de una batería de 42.2 kWh que le permitirá una autonomía de 317 km. La otra variante cuenta con una batería mucho más grande de 61 kWh que le permite llegar a una autonomía de hasta 448 km por carga, sin embargo, la marca no ha revelado cuanto poder desarrollarán los motores que se alimenten de esa batería.
Para mantener sus costos más bajos cuenta con una arquitectura de 400 volts por lo que no podrá tener carga super rápida, sin embargo, a pesar de ello podrá recargar su batería en unos 30 minutos en un cargador rápido.
Por ahora todo indica que Kia tiene planeado este auto solo para el mercado europeo, incluso se fabricará en el viejo continente en una planta que la marca tiene en Eslovaquia. Desafortunadamente, todo indica que este producto fue diseñado solo para el mercado europeo a pesar de que podría ser una gran opción para otras regiones.
