Comparte plataforma y tren motriz con el nuevo Volkswagen ID.Polo GTI, pero con un carácter mucho más llamativo y visceral que el modelo alemán.
Cupra también aprovechó el Auto Show de Munich para adelantarnos un poco de lo que harán para arrancar 2026. En este caso mostraron una variante de producción final de su Cupra Raval. Aunque camuflada para guardar los últimos detalles para marzo de 2026 que será cuando la marca lo revele por completo.
Mientras tanto nos cuentan que usará la plataforma MEB+ de Grupo Volkswagen, la misma que monta el recientemente presentado bajo camuflaje Volkswagen ID.Polo e ID.Polo GTI, así cómo la ID.Cross de la que hablamos hace poco.
Al igual que el ID.Polo GTI, la versión VZ, que será la tope del Raval en su lanzamiento, solo llevará un motor eléctrico en el eje delantero con el que entregará hasta 223 hp.
Montará un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, una suspensión adaptativa, un modo de manejo que permitirá apagar el control electrónico de estabilidad, llantas de 235 mm de ancho, frenos más potentes, selector de modos de manejo con modos de enfoque deportivo y al menos uno completamente personalizable entre otros detalles.
Cabe destacar que Cupra buscará marcar más diferencia de su gemelo de Volkswagen al hacer al Raval hasta 15 mm más bajo que el ID.Polo y otorgarle una configuración de suspensión más firme.
Visualmente lo que alcanzamos a percibir nos deja notar una silueta muy parecida a la que su concepto de 2023 nos mostró. Con proporciones muy parecidas aunque sin un alerón tan agresivo y sin ser extremadamente ancho.
Los voceros de la marca confirmaron también que tendrá una suite avanzada de asistencias avanzadas a la conducción que incluyen control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistente de estacionamiento y visión de 360° entre muchos otros que le permitirán una conducción semiautónoma.
Sus dimensiones serán de 4,046 mm de largo por 1,784 mm de ancho, 1,518 mm de alto y una distancia entre ejes de 2,600 mm. Unas cotas similares a las del SEAT Ibiza para ponernos en contexto.
También habrá versiones algo menos potentes y accesibles, pero de ellas la marca no ha revelado ningún dato. Cómo te decía, habrá que esperar a marzo de 2026 para conocer todos sus detalles.
