Mercedes-Benz anuncia el lanzamiento de su versión de producción de DRIVE PILOT en Estados Unidos.
El sistema para la conducción automatizada condicional se pondrá en marcha a finales de 2023 con una flota limitada de sedanes EQS equipadas con el nivel 31 de SAE en California y Nevada; denominada DRIVE PILOT: First Class.
A principios de 2024, Mercedes-Benz planea realizar entregas adicionales a modelos MY2024 EQS Sedán y Clase S equipados con DRIVE PILOT en los concesionarios autorizados Mercedes-Benz participantes de California y Nevada.
Como primer fabricante de automóviles del mundo en introducir este sistema en un vehículo de producción de serie para los clientes de EE.UU., Mercedes-Benz establece una vez más el punto de referencia para los avances pioneros en la conducción automatizada.
California y Nevada son los dos primeros estados que aprueban el sistema y emitido la certificación para su uso en las principales autopistas. Aunque el marco normativo varía según el estado, Mercedes-Benz tiene la intención de seguir ampliando la disponibilidad de esta nueva y revolucionaria tecnología a otros mercados estadounidenses en el futuro.
Una tecnología innovadora
Permite al vehículo asumir la tarea de conducción dinámica hasta velocidades de 65 km/h en tramos de autopista adecuados y durante situaciones de alta densidad de tráfico.
Una vez activado, DRIVE PILOT controla la velocidad y la distancia, guiando al vehículo sin esfuerzo dentro de su carril. Durante un trayecto condicionalmente automatizado, pueden activarse en la pantalla central integrada del vehículo determinadas aplicaciones que, de otro modo, estarían bloqueadas durante la conducción.
La seguridad sigue siendo un elemento central de esta innovación de Mercedes-Benz, que plantea elevadas exigencias de fiabilidad operativa.
DRIVE PILOT se basa en la tecnología de sensores del vehículo del paquete de asistencia al conductor e incluye sensores adicionales que Mercedes-Benz considera indispensables para una conducción segura y condicionalmente automatizada.
Estos incluyen LiDAR, una cámara en la luneta trasera y micrófonos para detectar vehículos de emergencia; así como un sensor de humedad.
Un vehículo equipado con DRIVE PILOT también cuenta con actuadores de dirección y frenado redundantes y un sistema eléctrico de a bordo redundante para garantizar la maniobrabilidad en caso de que falle uno de estos sistemas. Estas redundancias ayudan a garantizar un traspaso seguro al conductor.
DRIVE PILOT se instalará en determinados modelos EQS y Clase S. Se activará a través de la tienda Mercedes Me connect de Estados Unidos a partir de 2,500 dólares.
Dada la naturaleza avanzada de la tecnología, este protocolo de activación garantiza que los clientes estén informados de las capacidades del sistema en el momento de la activación del Nivel 3.
Debido a los continuos avances en la integración de software, una oferta basada en suscripción también ofrece la flexibilidad de elegir las opciones que mejor se adapten a sus necesidades individuales.
Por ejemplo, si una persona se traslada a otro estado o zona sin acceso a autopistas habilitadas para Nivel 3, tiene la opción de no renovar la suscripción.
Luces para intensificar el DRIVE PILOT
Mercedes-Benz integra aspectos sociales y éticos en el desarrollo de la conducción automatizada y considera importante informar a todos los conductores cuando la función de conducción automatizada está activada mediante una representación visual.
Como resultado, Mercedes-Benz desarrolla unas luces de señalización de conducción automatizada especiales de color turquesa (basadas en la práctica recomendada SAE J3134) que identificarían cuándo está activado DRIVE PILOT.
En la actualidad, no existe un marco normativo nacional en Estados Unidos para implantar esta tecnología. El marco reglamentario y de tráfico nacional requiere una mayor adaptación a una norma común.
Por lo que, Mercedes-Benz seguirá adaptando la arquitectura del sistema DRIVE PILOT de acuerdo con las normas definidas a medida que evolucionen.
