Después de dos décadas, regresa el Mercedes-AMG SL y en esta ocasión incorpora novedades en su diseño y mejores tecnologías que lo harán el roadster favorito.
El lujoso roadster con 2+2 asientos resulta especialmente idóneo para la conducción diaria y por primera vez emplea un sistema de tracción integral para convertir en prestaciones la potencia de sus motores.
Por primera vez en sus 70 años de historia, es posible adquirir el SL con tracción integral. AMG Performance 4MATIC+ distribuye la fuerza de propulsión de forma completamente variable entre las ruedas delanteras y las ruedas traseras.
El nuevo SL se basa en una arquitectura de roadster completamente nueva con estructura compuesta de aluminio.
Entre sus novedades está la estabilización activa del balanceo AMG ACTIVE RIDE CONTROL, la cual funciona sin necesidad de estabilizadores transversales, y aporta ventajas importantes en el capítulo del dinamismo de conducción y el confort.
Mientras que la dirección del eje trasero conjuga agilidad con estabilidad, y forma también por primera vez parte del equipamiento de un SL.
Regresando a sus orígenes, tiene una capota de lona que opera con accionamiento electrohidráulico; se abre y se cierra de forma completamente automática en unos 15 segundos. Incluso durante la marcha, hasta una velocidad de 60 km/h.
En cuanto a tecnologías en su interior se tiene un novedoso panel, la inclinación de la pantalla táctil multimedia puede ajustarse por vía eléctrica entre 12 y 32 grados. El sistema «Hey Mercedes», un asistente de voz inteligente, entiende hasta 28 idiomas.
Para su lanzamiento, Mercedes-AMG SL se presentará en doce pinturas diferentes; incluyendo cinco pinturas metalizadas y seis tonalidades MANUFAKTUR, así como tres colores diferentes para la capota.
Un poderoso motor AMG V8 biturbo para Mercedes-AMG SL
Mercedes-AMG lanzará este nuevo modelo con dos motores AMG V8. Más adelante les seguirán otros propulsores, incluyendo una potente versión híbrida E PERFORMANCE.
Ambos propulsores se montan exclusivamente a mano de acuerdo con el principio «One Man, One Engine» en la planta de la empresa situada en Affalterbach, Alemania.
El motor en el modelo tope de gama, SL 63 4MATIC+, desarrolla una potencia de 430 kW o 585 CV y pone a disposición un par máximo de 800 Nm en una amplia gama de revoluciones de 2,500 a 4,500 rpm.
La aceleración de 0 a 100 km/h no dura más de 3.6 segundos, y la velocidad máxima asciende a 315 km/h.
En el SL 55 4MATIC+ el V8 desarrolla 350 kW o 476 CV de potencia y un par máximo de 700 Nm. El sprint de 0 a 100 km/h acaba a los 3.9 segundos, y la velocidad máxima se alcanza a los 295 km/h.
