Lexus acaba de renovar a uno de sus productos que más tiempo tenían tanto en el mercado mexicano cómo en el internacional, el Lexus ES. Se presentó primero en el Auto Show de Shanghai 2025 y ahora ya está aquí.
Por ahora solo llegará en una sola versión, la Luxury a un precio de $1,169,900 pesos con muchísimo equipo y solo tren motriz híbrido convencional, a continuación sus detalles.
Imagen futurista y de una nueva era de diseño
Los Lexus que se están despidiendo se caracterizaban por una mezcla de elegancia y detalles deportivos muy bien balanceados, sin embargo, la nueva era de diseño de la marca apunta más al futurismo y a ser disruptivos. Por ello mismo este nuevo ES 350h toma inspiración de lo que vimos en el concepto LF-ZC en 2023.
Por fuera el equipo que destaca es:
- Rines de 19”
- Quemacocos
- Luces frontales LED
- Luces traseras LED
En cuanto a medidas crece ligeramente para llegar a los 5,140 mm de largo, 1,920 mm de ancho, 1,555 mm de alto y tiene una cajuela de 493 litros de capacidad.
Interior más refinado, pero sumamente minimalista
Por dentro el nuevo Lexus ES se une a la moda del minimalismo que plantea diseños más atractivos a costa de la funcionalidad para el interior. Es así que pierde una gran cantidad de botones y traslada más funciones a la pantalla central. Entre el equipo más destacado está:
- Pantalla central de 14” compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Head up display
- Cargador inalámbrico para celular
- Servicios conectados: concierge, llamada de emergencia entre otros
- Asientos delanteros ventilados, calefactados y de ajuste eléctrico
- Asientos en piel
- Iluminación ambiental interior
- Sistema de audio Mark Levinson de 17 bocinas
Seguridad al máximo
La suite de seguridad del único modelo disponible por el momento lleva 8 bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y una suite de asistencias avanzadas a la conducción bastante completa:
- Freno autónomo de emergencia
- Alerta de tráfico cruzado
- Monitoreo de punto ciego
- Freno autónomo de emergencia
- Mantenimiento de carril
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Estacionamiento autónomo
Híbrido y eficiente
Mecánicamente este auto comparte el tren motriz con la Lexus NX, por ello cómo base usa un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.5 litros que se apoya de un motor eléctrico para generar hasta 244 hp. También cuenta con suspensión adaptativa y cinco modos de manejo. En cuanto a eficiencia se registra un consumo de hasta 19,5 km/l.
