Tras algún tiempo de espera, el Porsche Cayenne Electric ya está en México. Lo hace con tres versiones, precios de entre 2.1 millones de pesos a 3 millones de pesos, dos formatos de carrocería y muchísimo poder. Esto es lo que tienes que saber.
De 442 a más de 1,000 hp
Uno de los factores más importantes de esta camioneta es sin duda alguna su tren motriz. Pues si bien tiene muchas cosas en común a lo largo de la gama, hay elementos específicos que sin duda alguna lo harán algo más que especial.
De inicio cualquier Cayenne lleva dos motores eléctricos, uno al frente y otro atrás. Además estos mismos se alimentan con una batería de 113 kWh. En los modelos más capaces los motores tienen mejoras de enfriamiento y reparto de par.
De igual forma, todas las variantes tienen suspensión neumática que puede modificar la amortiguación, así cómo la altura libre al suelo acorde a la situación que nos enfrentemos. Otros elementos a lo largo de su gama pueden ser: eje trasero direccionable, reparto de par vectorial, frenos de alto desempeño y varias otras más.
Porsche Cayenne Electric
La versión de acceso cuenta con 408 hp, pero con la función overboost puede llegar a los 442 ho, mientra que su par es de 835 Nm. Su autonomía es de 691 km y de 703 km para la versión coupé. El 0-100 km/h le toma 4.3 segundos y llega a los 230 km/h.
Porsche Cayenne S Electric
La versión intermedia eleva su poder a 544 hp de forma tradicional y de hasta 666 hp en el modo Overboost, su par es de 1,080 Nm, hace el 0-100 km/h en 3.8 segundos y su velocidad punta se eleva a 250 km/h. En términos de autonomía el modelo SUV tiene 705 km de rango, mientras que el Coupé se va a 717 km.
Porsche Cayenne Turbo Electric
Finalmente el modelo más capaz en México produce de forma general 857 hp, mientras que con el modo Overboost puede alcanzar los 1,156 hp. El 0-100 km/h le toma 2.5 segundos y llega a los 260 km/h. Su autonomía es la menor por la cantidad de poder que genera, pues el rango está en 669 km para el modelo común y de 682 km para el modelo tope.
Diseño progresivo
A nivel de imagen se nota una progresión sobre lo que vimos en la tercera generación del Cayenne a combustión. Por lo que es fácilmente identificable. Cabe destacar que la aerodinámica activa también es clave, tanto para ser más eficiente, cómo para estabilizarlo a velocidades altas.
Sus opciones de rines pueden ser de 20”, 21” o 22”, así cómo tener cientos de opciones de pintura de carrocería y otros elementos de personalización.
Al hablar de tamaño es una camioneta grande de 4.9 metros de largo, 1.9 de ancho y con una distancia entre ejes aún más grande de 3 metros con lo que el espacio interior abunda.
Muy bien equipado y altamente personalizable
Por dentro sin duda alguna las pantallas son protagonistas, ahora hay una central de 12.3” con un pliegue al centro, un cuadro de instrumentos curvo de 14.2” y una tercera frente al copiloto de 14.9”.
La conectividad va al máximo, los servicios en línea también, el confort y las opciones de personalización son enormes en todo sentido. Por lo que realmente no le falta nada en ningún apartado. Cómo siempre acorde a la versión veremos más o menos equipamiento de serie.
Precios de Porsche Cayenne Electric en México
Esta camioneta ya se puede personalizar y ordenar en México en ambas carrocerías y estos son sus precios.
| Porsche Cayenne | Porsche Cayenne Coupé | |
| Cayenne Electric | $2,194,000 | $2,344,000 |
| Cayenne S Electric | $2,384,000 | $2,534,000 |
| Cayenne Turbo Electric | $2,864,000 | $3,014,000 |
