El Renault 5 se ha convertido en uno de los eléctricos urbanos más populares de Europa al mezclar elementos de diseño de los modelos de los años 70 y 80 para mezclarlos con varios toques modernos. Además su precio, equipamiento y manejo lo han ayudado mucho a que sea de lo mejor valorado del momento. Justamente por ello, Renault le hace unos pequeños ajustes para que sea aún más difícil de ignorar.
Primero que nada hay nuevos colores de carrocería y la posibilidad de añadir rines y algunos contrastes de color dorado por fuera. Si se mezcla con la carrocería en color azul, sin duda alguna nos recuerda mucho a un Clio Williams.
También optimizaron algunos elementos para mejorar su aerodinámica, principalmente en las formas de los espejos laterales y la zona baja del auto.
Un poco más eficiente sin aumentar tamaño de batería
Entre los cambios aerodinámicos menores y una optimización de la recuperación y despliegue de energía, Renault ha logrado extraer entre 3 a 20 km más de autonomía a lo largo de su gama.
Los modelos más accesibles llevan una batería de 40 kWh con la que pueden recorrer 315 km por carga. Los más completos llevan una batería de 52 kWh que ahora rinde para 430 km por cada carga. Sin embargo, la marca también afirmó que pronto lanzarán una variante con una batería aún más pequeña de 36.5 kWh y que deriva directamente del Twingo E-Tech con lo que podrá recorrer 305 km por carga.
Mismo interior, pero más equipado
Su interior mantiene sus formas generales, pero ahora puede llevar nuevos contrastes de color, cargador inalámbrico para celular más potente, reconfifguración de los modos de manejo y la llegada de Google Gemini cómo asistente de comandos por voz con inteligencia artificial.
Por ahora todo indica que este auto seguirá siendo una exclusiva europea y que no lo veremos en México.
