Sin duda alguna será controversial, pero también tiene la intención de atraer a clientes nuevos a la marca.
Enzo Ferrari siempre dijo que él fabricaba motores, el resto era solo un conducto para que pudieran brillar. Ahora décadas después Ferrari da un paso al futuro y presenta su primer producto completamente eléctrico que sin duda alguna ha incendiado las redes sociales. Aquí te contamos todos los detalles de este nuevo auto.
Poder descomunal
Ferrari no se contuvo al crear su primer eléctrico y es que mecánicamente le han dado cuatro motores que en conjunto pueden generar 1,050 hp y 730 lb-pie de par que puede hacer el 0-100 km/h en sólo 2.5 segundos y llegar hasta los 310 km/h. Todo esto mientras el producto marca 2.260 kg.
Para alimentarlos usa una batería de 122 kWh una arquitectura de 800 volts que es capaz de recuperar 70 kWh de capacidad en solo 20 minutos. La autonomía se declara en 531 km por cada carga. Su estructura integra la batería para elevar la rigidez torsional. Debido a su construcción, tiene un centro de gravedad más bajo que el de un Purosangue.
Para el sonido del tren motriz, Ferrari no siguió el truco de Mercedes-Benz u otras marcas, en su lugar toman el sonido que se genera dentro del eje trasero, mismo que se amplifica y modifica para después inyectarlo al interior y así buscar darle una identidad única. De igual forma, ese sonido se proyecta al exterior.
Diseño sumamente controvertido
Ferrari se caracteriza por diseños icónicos con mucho dramatismo en cada trazo y sobretodo que evoque deportividad. En el caso del Luce, todo se enfoca en el minimalismo y es que el diseñador del auto es Jonathan Ive y su compañía LoverFrom quienes trabajaron en directo con diseñadores de Ferrari en Maranello.
Ive es conocido por ser el autor del diseño del icónico iPhone por lo que ahora sabemos de dónde vienen esos trazos más sencillos. Además, eligieron una carrocería de sedán para con cuatro puertas —las traseras abren de forma inversa—, tiene cinco asientos y una cantidad enorme de opciones de personalización.
Sus trazos también tienen la aerodinámica en mente y por ello mismo los limpiaparabrisas se colocan en los costados sobre los postes A. La parte trasera toma parte de la historia de la marca e implementa las clásicas calaveras redondas. Por cierto sus rines son de 23” al frente y de 24” en la parte trasera.
En cuanto a dimensiones marca 5.02 metros de largo, 1.99 de ancho y 1.54 metros de alto.
Su interior lleva el mismo diseño, minimalista, pero con botones físicos que le permiten tener una operación más clásica y acorde a lo que los clientes de la marca podrían esperar. Sin embargo, ese es un detalle interesante, pues Ferrari menciona que están seguros que este modelo será adquirido por clientes completamente nuevos a la marca que por los que ya estaban dentro de la misma.
Este auto comenzará sus ventas en Europa este mismo año, mientras que a nuestro continente llegará en 2027. Se estima que su precio será de 520,000 euros, es decir, cerca de 10 millones de pesos mexicanos.
