El chasis 0 del Ferrari Luce, el primer auto eléctrico de producción de la marca, alcanzó 40 millones de dólares en la subasta benéfica de RM Sotheby’s durante la Monterey Car Week 2026. Es 36 veces el estimado previo y unas 62 veces el precio de lista del modelo. El comprador fue el doctor Herbert Wertheim, un optometrista e inventor de 87 años, y el dinero completo se destinará a la caridad.
Desde su lanzamiento, el Ferrari Luce se convirtió en uno de los autos más polémicos de la industria, con un diseño que sin duda no se parece a nada que la marca hubiera producido antes. Las críticas en línea no pararon durante semanas, e incluso el director global de marketing de la empresa se dijo satisfecho con ellas, porque toda esa conversación funcionó como publicidad gratuita.
Ahora, en la icónica Monterey Car Week, ese mismo auto volvió a ser noticia por una razón distinta: el primer Luce de producción se subastó y recaudó 40 millones de dólares.
¿Cuánto se pagó por el Ferrari Luce y quién organizó la subasta?
La venta ocurrió el 16 de agosto de 2026 en la subasta de RM Sotheby’s celebrada durante la Monterey Car Week, en California.
El resultado desbordó cualquier expectativa. La casa de subastas había fijado un estimado previo de alrededor de 1.1 millones de dólares, así que el martillazo final de 40 millones representa unas 36 veces el estimado y aproximadamente 62 veces el precio de lista del modelo.
Para dimensionar la cifra: un auto eléctrico que todavía no ha entregado una sola unidad a cliente quedó a menos de nueve millones de dólares del récord absoluto de un Ferrari en subasta, los 48.4 millones que alcanzó un 250 GTO de 1962 en 2018.
¿Qué hace único al chasis 0 del Ferrari Luce?
Más allá de ser el primer Ferrari Luce de producción —designado internamente como “chasis 0”—, el ejemplar cuenta con varios elementos irrepetibles.
Lo primero que salta a la vista es su pintura, llamada Madreperla Semi-Gloss, capaz de reflejar tonos verdes y violetas conforme el ángulo de la luz toca la carrocería. Los rines y las pinzas de freno van en el mismo acabado.
Su interior fue creado por la división Tailor Made —el programa de personalización a la medida de Ferrari—, por lo que utiliza materiales mucho más especializados y refinados de los que se emplean normalmente, con pieles y combinaciones cromáticas exclusivas para esta unidad.
¿Quién es Herbert Wertheim, el optometrista que pagó 40 millones de dólares?
El comprador fue el doctor Herbert Wertheim, un optometrista, inventor e inversionista estadounidense de 87 años, cuya fortuna Forbes estima en unos 4,900 millones de dólares.
Nacido en Filadelfia en 1939 y criado en Florida, Wertheim estableció a finales de los años sesenta que la luz ultravioleta es una causa de cataratas, e inventó un tinte que se aplica sobre los lentes plásticos para absorber esa radiación.
Con esa idea fundó en 1970 Brain Power Inc., que llegó a convertirse en el mayor fabricante de tintes ópticos del mundo y proveedor de compañías como Bausch & Lomb, Zeiss y Polaroid. Hoy acumula más de 100 patentes a su nombre.
Sin embargo, la mayor parte de su patrimonio no vino de la óptica sino de la bolsa. Wertheim reinvirtió las ganancias de su empresa en acciones de Apple —que compró en su salida a bolsa de 1980 y nunca vendió— y de Microsoft, además de mantener la mayor participación individual en la empresa aeroespacial Heico. Forbes lo ha descrito como “el mejor inversionista del que nunca has oído hablar”.
De ahí que los 40 millones de dólares que pagó por este Luce no representen la más mínima molestia para sus finanzas.
No es su primera subasta benéfica con Ferrari
Wertheim ya había protagonizado una operación casi idéntica: el año anterior pagó 26 millones de dólares por un Ferrari Daytona SP3 único, también en una subasta benéfica de Monterey. Es, en los hechos, uno de los mecenas más constantes de este tipo de ventas.
¿A dónde va el dinero de la subasta del Ferrari Luce?
Conviene aclarar que los 40 millones de dólares no llegarán a las arcas de Ferrari para repartirse en su operación. Desde que se anunció la subasta de este auto quedó claro que la totalidad de lo recaudado se destinaría a la caridad.
El beneficiario es la Ferrari Foundation, una organización sin fines de lucro registrada en Estados Unidos que financia programas educativos. Es el mismo mecanismo que la marca ha usado en ediciones anteriores de la Monterey Car Week.
Ficha técnica del Ferrari Luce: 1,050 hp y 2.5 segundos
Recordemos qué es exactamente lo que compró Wertheim. El Ferrari Luce es el primer auto eléctrico de producción en serie de Ferrari y sus cifras son las siguientes:
- Cuatro motores eléctricos
- 1,050 de potencia combinada
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos
- Velocidad máxima cercana a los 310 km/h
- Batería de 122 kWh
- Autonomía de unos 530 kilómetros bajo ciclo WLTP
- Carga rápida de hasta 350 kW
- Carrocería con capacidad para cinco pasajeros
También cuenta con un sistema que emula cambios de marcha, tal cual implementó en su momento el Hyundai Ioniq 5 N. Es un recurso pensado para devolverle al conductor la sensación de progresión mecánica que un eléctrico normalmente no ofrece.
H2 — Cuánto cuesta un Ferrari Luce normal
Cabe destacar que el precio de lista del Ferrari Luce es de unos 640,000 dólares, equivalentes a alrededor de 10.9 millones de pesos mexicanos. Es decir, el comprador del chasis 0 pagó por él aproximadamente lo que costarían 62 unidades de serie.
