Sigue los pasos del BMW i3, pero la marca deja en claro que más adelante sí habrá versiones con motor a combustión.
Mercedes-Benz sigue con la actualización de su gama de autos eléctricos para ganar terreno en un segmento de mucha competencia. Para empezar dejan de lado el diseño tan fluido y de auto eléctrico que tenían antes para retomar formas más parecidas a las de sus autos a combustión y así apelar a una mayor cantidad de posibles clientes. Es así que tanto la nueva GLC, cómo el nuevo Clase C lucen más tradicionales y solo serán diferentes a sus contrapartes a combustión en detalles muy precisos.
Nuevo lenguaje de diseño
Su nuevo diseño toma lo que ya vimos en GLC, es decir un frente con una parrilla más cuadrada y prominente en la que se rodea de un gran filo en cromo, está retroiluminada y que se flanquea con dos faros de un diseño más tradicional. A pesar de tener una forma relativamente tradicional, su resistencia aerodinámica marca solamente 0.22 Cd, una cifra muy baja para este tipo de carrocerías.
Mercedes presume bastante el diseño de la nueva parrilla, misma que cuenta con 1,050 diodos de luz para resaltar aún más, especialmente de noche.
Interior completamente digitalizado
Por dentro Mercedes-Benz nos deja en claro que China es su mercado principal y por ello mismo busca ofrecer lo que más se pide en los autos de aquel país: Pantallas enormes. Además, buscan mejorar sus márgenes de ganancia por auto al eliminar muchos botones de la consola central y trasladar sus funciones a la gigantesca pantalla que domina prácticamente todo el tablero.
Esta nueva MBUX Hyperscreen tiene un tamaño total de 39.1” en la que tanto conductor cómo copiloto pueden disfrutar de varias funciones tanto de entretenimiento cómo de seguridad, información y comodidad.
Entre el equipo mejorado están los nuevos asientos opcionales que cuentan con masaje, ventilación, calefacción, ajuste lumbar y hasta resonadores de sonido para crear funciones de sonido 4D.
El techo panorámico puede llevar 162 estrellas iluminadas incrustadas, que pueden cambiar de color junto a la iluminación ambiental, entre muchas otras cosas más.
Gracias a su nuevo sistema operativo, esta nueva generación es capaz de tener un asistente de comandos por voz con apoyo de inteligencia artificial. De igual forma, en seguridad, puede tener conducción autónoma de nivel 2.
Más de 400 hp de poder eléctrico
Mecánicamente la marca lo presenta con una variante C400, eso significa que usará dos motores eléctrico con los que podrá generar 489 hp. De hecho, es el mismo tren motriz de la GLC eléctrica.
Para alimentar esos motores la marca usará una batería de 94 kWh con lo que es capaz de cubrir al menos 762 km por carga. Gracias a su carga rápida, la marca dice que puede obtener hasta 325 km de autonomía con solo 10 minutos conectado a un punto de carga rápida.
De serie este auto cuenta con suspensión de aire, amortiguación predictiva con conexión a la infraestructura de la ciudad y hasta eje trasero direccionable con giro de 4.5°.
A diferencia de otras ocasiones, Mercedes-Benz anuncia que el nuevo Clase C eléctrico comenzará ventas en Estados Unidos y poco a poco llegará a otros mercados este mismo año. De igual forma, sabemos que Mercedes-AMG está trabajando en una variante deportiva con tres motores eléctricos y que habrá modelos a combustión con un look muy parecido al de este auto.
