Se trata de un modelo de acceso con apariencia SUV que fácilmente podría colocarse cómo un producto muy popular en México y otras regiones de Latinoamérica.
Leapmotor está por llegar a México de la mano de Stellantis, su lanzamiento se dará durante los primeros días de abril y a pesar de ello la marca ya confirmó que iniciará operaciones con tres modelos B10, C10 y C16. Sin embargo, hace unas horas la marca china presentó la variante internacional de su Leapmotor A10, un B-SUV que sería ideal para pelear contra productos cómo el BYD Dolphin y Geely EX2.
La propia Leapmotor ha decidido nombrar a este producto cómo Leapmotor B03X para mercados internacionales. En su estreno la marca habló de cuatro versiones con precios que parten de los 65,800 yuanes y terminan en los 86,800 yuanes. Esto equivale a unos 172,300 pesos a 227,200 pesos mexicanos en una conversión simple.
Parte de lo más interesante de este producto es la capacidad que tiene para portar asistencias avanzadas a la conducción que incluso se pueden apoyar de un sistema LiDAR, mismo que generalmente se reserva para modelos más grandes y caros.
Estéticamente sigue la identidad de la marca con faros algo más gruesos, un frente limpio y detalles contrastados en color negro, rines de hasta 18”, más una silueta convencional de SUV. Cómo era de esperarse, la marca ofrecerá al menos seis colores distintos con tonalidades cómo el verde, rosa y azul para ser más atractivo para clientes jóvenes. Incluso el diseño de las calaveras imita ligeramente la expresión de risa de un emoji.
En cuanto a dimensiones queda claro que es un producto pequeño, pues marca 4.27 metros de largo, 1.81 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2.60 metros de largo, con lo que puede ofrecer espacio suficiente para cualquier necesidad en el interior.
Por dentro muestra un diseño minimalista con algunas superficies suaves, sin embargo, lo más importante se encuentra en su pantalla central, pues esta misma es de 14.6” con definición de 2.5K. Además su procesador es un Qualcomm SA8295 lo que le permite tener un asistente virtual apoyado en inteligencia artificial.
Acorde al mercado, puede tener cosas cómo aire acondicionado automático con fragancia, humidificador, luces ambientales, asientos delanteros calefactables, volante calefactable, cajuela frontal de 106 litros y hasta incluir un martillo pequeño diseñado para romper ventanas sin esfuerzo en caso de tener un accidente que impida abrir las puertas.
En asistencias avanzadas puede tener versiones que cuenten con toda una suite completa, incluyendo: freno autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, control de velocidad crucero adaptativo con apoyo de Lidar, entre muchas otras cosas más. Aunque, de ser necesario, también hay variantes que no llevan estos elementos para reducir costos en mercados con mejor capacidad adquisitiva.
Mecánicamente este pequeño auto cuenta con un motor eléctrico que se ofrece en dos capacidades de poder, 94 hp o bien de 121 hp ambos con 111 lb-pie de par. Para alimentar su motor puede llevar un paquete de baterías de 39.8 kWh o bien de 53 kWh con lo que su autonomía es de 403 km o de 505 km respectivamente.
Por ahora la marca no ha revelado a qué mercados enviará este modelo, sin embargo, creemos que es muy probable que México esté entre los que lo recibirán este mismo año aunque con precios más altos debido a los aranceles y gastos de importación.
