Los cambios son visuales en su mayoría para mantenerla fresca durante la segunda mitad de su ciclo generacional.
Kia no deja de mostrar nuevas cosas en 2026 y para no romper su racha, nos muestran la actualización de medio ciclo generacional de su Kia Niro. Un crossover compacto que ahora adopta una imagen más futurista y minimalista que la acerca a la formas que vemos en los modelos eléctricos de la marca, a pesar de que sea un producto híbrido.
Sus principales cambios están en la parte frontal donde hay nuevo diseño de faros, nueva parrilla y en general formas más sencillas con menos contrastes de color. Tomando inspiración fuertemente de modelos cómo la Kia EV3.
Sus costados siguen sin cambiar, salvo por un nuevo detalle contrastante en la zona baja de las puertas delanteras y parte de las traseras, así cómo un nuevo diseño de rines. La parte trasera mantiene ciertos detalles del modelo original, cómo las calaveras verticales, pero que en este caso ahora son mucho más delgadas, la defensa también se simplifica.
Acorde a la variante podremos esperar rines de hasta 18”, la continuación de faros y calaveras LED, quemacocos y nuevos colores para la carrocería. Cómo es de esperarse, esta actualización de Kia Niro seguirá ofreciéndose cómo modelo híbrido, híbrido enchufable y totalmente eléctrico.
Su interior también cambia, con un tablero rediseñado con nuevas pantallas de 12.3” cada una y una consola central mucho más sencilla en diseño, pero que le permite una imagen más limpia. De igual forma, el volante se actualiza en diseño.
El equipo se mantendrá a gran nivel con elementos de confort, conectividad y practicidad dignos de los éxitos que este modelo ha cosechado.
Desafortunadamente, Kia no habló sobre los cambios a su tren motriz, pues cómo se ha vuelto costumbre; las marcas revelan el diseño y detalles mínimos al inicio y esperan unos meses más para mostrar la información completa en un esfuerzo por mantener relevante la imagen del producto entre los medios y el público.
Es probable que todo se mantenga igual a lo que conocemos con un motor base de cuatro cilindros de 1.6 litros apoyado de un motor eléctrico que puede producir entre 139 hp o 180 hp en las variantes híbridas e híbridas enchufables. Mientras que la versión eléctrica produce hasta 201 hp con una autonomía de hasta 407 km por carga.
En marzo la marca prometió más información, por lo que todos sus detalles se sabrán hasta esa fecha. Pensamos que esta actualización llegará a México hacia finales de este año o inicios de 2027.
