Puede entregar más de 300 hp y busca mejorar en absolutamente todo.
El Mercedes-Benz GLB nació cómo un SUV para cerrar la brecha entre el pequeño GLA y el GLC con una oferta más familiar y hasta con una tercera fila de asientos sin ser enorme. Su primera generación generó un buen impacto por lo que para 2026 nos presentan a su nueva generación que adopta lo que vimos en el nuevo CLA a las formas cuadradas a las que ya nos había acostumbrado.
La filosofía del CLA en un formato SUV
Por fuera sin duda alguna lleva la base cuadrada que vimos en su primera generación, aunque en este caso con una identidad claramente inspirada en el CLA. Lo notamos con faros más cuadrados y que se unen al centro con una tira de luz LED. La parrilla también lleva más detalles y la fascia se acentúa con detalles en cromo.
La parte trasera puede que sea la más controversial, pues cuenta con unas calaveras en forma vertical que se unen al centro por otra línea, rompiendo un poco con lo que Mercedes había usado mucho antes.
Al ser un modelo eléctrico el que presentaron, su parrilla va prácticamente cerrada.
Interior enfocado totalmente en la tecnología
Por dentro, de nuevo se sigue la receta del CLA, donde todo se simplifica y usa mejores materiales, pero a la vez, permite añadir pantallas mucho más grandes. De serie contará con una pantalla central con tamaño de 14”, mismo que ya cuenta con integración de Google, así cómo elementos de inteligencia artificial desarrollados por Google y Microsoft.
Por si fuera poco el asistente de voz de la nueva generación del MBUX, utiliza a Chat GTP 4.0 para ofrecer mejores respuestas a las preguntas que le hagamos. Cómo siempre, será compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así cómo con actualizaciones remotas y una cantidad enorme de opcionales para mejorar el confort o entretenimiento.
Uno de esos opcionales es la pantalla que se coloca frente al copiloto, misma que también mide 14” y se enfoca en entretenimiento. Al usar este elemento y su cuadro de instrumentos digital de 12.3” se forma el icónico Hyperscreen de la marca que debutó hace algunos años en el EQS.
La marca promete una cantidad enorme de asistencias avanzadas a la conducción y otros elementos dignos de una marca premium.
Primero eléctrica, después con versiones microhíbridas
Para esta nueva generación Mercedes eligió presentar primero dos variantes eléctricas. La primera cuenta con un solo motor colocado en el eje trasero y con el que puede producir hasta 268 hp y 247 lb-pie de par. Este motor se alimenta de una batería de 85 kWh, que acorde a la marca le permite recorrer hasta 630 km por carga. Con este tren motriz es capaz de hacer el 0-100 km/h en solo 7.4 segundos.
La segunda variante usa dos motores eléctricos, uno por eje. Con ello cuenta con tracción AWD y además más poder. En total genera 349 hp y 380 lb-pie de par. El 0-100 km/h se reduce a 5.5 segundos y su autonomía cae a 612 km por carga, de hecho usa la misma batería de 85 kWh.
Mercedes confirmó que la GLB comenzará ventas en gran parte del mundo con los modelos eléctricos durante los primeros meses de 2026. Hacia mediados de año presentarán una variante aún más accesible, mientras que en la última parte del año lanzarán las variantes microhíbridas con un motor turbo de cuatro cilindros cómo base y asistencia de eléctrica de 48 volts.
Al igual que con el CLA, esperamos ver a esta camioneta en México una vez que sus versiones a combustión sean presentadas.
