Su tren motriz puede funcionar con combustibles sintéticos y además es capaz de capturar su propio dióxido de carbono para darle otro tipo de utilidad.
El concepto más importante de Mazda durante el Show de Movilidad de Japón ha sido el Mazda Vision-X Coupe. Un coupé de cuatro puertas o sedán fastback que nos muestra una evolución del diseño Kodo de la marca, junto a nuevas tecnologías de alto desempeño y eficiencia que podrían cambiar el panorama de la industria.
Por fuera Mazda sigue mezclando lo deportivo con elementos minimalistas y elegantes para un auto con un frente sencillo, de faros delgados y afilados, una parrilla casi cerrada por completo, una silueta sumamente estilizada y una trasera sencilla.
Este producto es bastante grande, incluso más de lo que en su momento llegó a marcar el Mazda 6. Este concepto marca 5 metros de longitud, 1.9 de ancho y 1.4 metros de alto.
Por dentro la elegancia y minimalismo se llevan al máximo con dos pantallas en el tablero y un cuadro de instrumentos digital compuesto de tres pantallas circulares con una tipografía vintage. La selección de colores y formas son simples, pero gracias a los materiales, colores y contrastes logran un toque elegante.
Tren motriz electrificado y capaz de capturar su propio CO2
Mecánicamente Mazda le dió un motor rotativo turbo que se apoya de un motor eléctrico y una batería de la que no revelaron su capacidad. Su electrificación lo hace un híbrido enchufable y acorde a la marca puede recorrer hasta 160 km en modo completamente eléctrico y hasta 800 km por cada tanque y batería. Por cierto, cuando ambos motores trabajan en conjunto pueden generar hasta 510 hp.
Del lado benéfico para el medio ambiente, Mazda ha estado trabajando en un combustible sintético derivado de las algas. En la que las algas atrapan dióxido de carbon cómo alimento y a su vez producen algunos aceites orgánicos con ellos. Si estos aceites se extraen y se procesan pueden convertirse en un combustible neutro en carbono, mientras que los remates de las algas conservan muchos nutrientes que pueden usarse para crear alimentos o fertilizantes.
Otro punto importante es que Mazda diseño una tecnología que puede capturar el dióxido de carbono directamente del escape del auto para almacenarlo y después ser usado en la creación de fertilizantes o bien materiales de carbón especializados.
Si bien es un ejercicio de diseño y tecnología, Mazda quiere aprender de estos desarrollos para mejorar sus productos a futuro.
