Han pasado seis años desde las primeras entregas del Model 3 Performance, ahora Tesla presenta un nuevo modelo que lo convierte en el más poderoso de la familia Model 3.
El nuevo Model 3 Performance tiene un acabado de altas prestaciones muy diferenciado que aprovecha las últimas capacidades de fabricación e ingeniería de Tesla. Con ello, ofrece nuestra experiencia más centrada en el conductor.
El nuevo Model 3 Performance aprovecha las últimas mejoras en ruido, vibración y aspereza (NVH). Además de un hardware de chasis a medida que ofrece una mejora del rendimiento y la rigidez al tiempo que reduce la masa; incluyendo amortiguadores adaptativos con vástagos de pistón de amortiguador huecos, barra estabilizadora multi-seccional, muelles de acero de ultra alta resistencia y soportes superiores de suspensión más rígidos.
Con estas actualizaciones, Tesla construye un chasis más capaz y orientado al rendimiento que maximiza la eficacia de las nuevas tecnologías que se encuentran bajo la piel.
Model 3 Performance es el más poderoso de la ga
La unidad motriz de rendimiento de última generación, Performance 4DU, ofrece más par, potencia y eficiencia.
En comparación con la anterior unidad de tracción Performance del Model 3, la Performance 4DU puede ofrecer hasta un +22% de potencia continua, un +32% de potencia máxima y un +16% de par máximo.
Al volante, los conductores percibirán una aceleración más inmediata y sostenida a la salida de las curvas. Eso es lo bueno de tener más par motor.
Estas mejoras de rendimiento se logran sin sacrificar la eficiencia. De hecho, Tesla afirma tener alrededor de un 2% de reducción en el consumo de energía en comparación con la generación anterior del Model 3 Performance.
Este rendimiento adicional se transfiere a la carretera a través de rines forjados y escalonadas de 20 pulgadas con neumáticos de rendimiento Pirelli P ZERO 4 específicos para Tesla.
Mejoras del nuevo modelo
Rendimiento: esta configuración está optimizada para la mayor salida de par del 4DU; la mayor superficie de contacto permite una mejor tracción en las curvas al tiempo que limita las intervenciones del control de tracción.
Comodidad: con un neumático trasero más fuerte, se aumenta la rigidez general del balanceo, reduciendo el head-toss y mejorando la comodidad general.
Gama: Los nuevos neumáticos Pirelli P ZERO 4 tienen menor resistencia a la rodadura y aumentan la autonomía.
“La incomparable capacidad de respuesta de nuestros motores eléctricos nos permite regular la salida de par de los motores delantero y trasero con una precisión de milisegundos; estos ajustes están controlados por el controlador de dinámica del vehículo (VDC) de Tesla y se producen cientos de veces por segundo. Con el nuevo Model 3 Performance, la división del par motor está más sesgada hacia atrás gracias al Performance 4DU y maximiza la tracción del neumático trasero más grande en la salida de las curvas. El resultado es una experiencia de conducción que lanza el coche fuera de las curvas con más inmediatez”
