Tesla Model Y L: primero fue un éxito en China y ahora quiere lo mismo en América

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La Tesla Model Y L se ha posicionado cómo una de las variantes más vendidas de China y otros mercados donde ya tiene presencia. Pues más allá de ser una versión alargada, también cuenta con una tercera fila de asientos. Ahora tras su éxito en China, parte de Asía y Oceanía, llega a nuestra región para buscar elevar las ventas de la marca.

Espacio para seis pasajeros 

Lo que hace especial a esta camioneta es el crecimiento de su distancia entre ejes ya que ahora mide 4.96 metros de largo. Para llegar a esa cifra la distancia entre ejes tuvo que estirarse en 15 cm. De igual forma, su techo es un poco más recto y alto para no limitar fuertemente el espacio de los ocupantes de la tercera fila.

Tesla hasta ahora no ha revelado la capacidad de su cajuela, especialmente la que tendrá cuando todos los asientos estén desplegados. Solo Tesla ha mencionado hasta 2,520 litros si se abaten todos los asientos.

Por ahora se estrena en Estados Unidos con un solo nivel de equipo que se basa sobre la versión Premium AWD, pero al ser un modelo de lanzamiento, cuenta con algunos elementos extras para celebrar la ocasión. Por ejemplo:

  • Suspensión adaptativa
  • Rines de 19” con opción a 20”
  • Emblemas Launch Series en el interior
  • Tapetes de luz en las puertas con gráficos especiales, entre muchas otras más
  • FSD de series
  • Monitor de punto ciego, 
  • Grok (IA)

En su cabina las cosas no cambian mucho, el mismo nivel de equipo, confort y más está incluido con cosas cómo: el sistema de audio de 19 bocinas, las dos pantallas de 16” y 8” en la cabina, asientos eléctricos en todas las filas con calefacción y ventilación solo para las dos primeras, entre muchas otras cosas más.

Mecánicamente comparte todo con la variante Premium AWD tradicional, por ejemplo: los dos motores que juntos dan 514 hp, la batería de 82 kWh con 523 km de autonomía que son cerca de 3 km menos que una variante normal, entre otras cosas.

De serie también lleva suspensión adaptativa y una nueva calibración de la misma para lidiar con el peso extra.

En Estados Unidos su precio es de 61,990 dólares, cerca de 1,083,000 pesos mexicanos en una conversión simple. Actualmente la Model Y Premium AWD tradicional en México tiene un costo de $959,000 pesos.

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