Tres años después de mostrar su primer concept car, Sony ha develado su marca de coches eléctricos y un prototipo que prefigura el primer modelo. Sony Honda Mobility (SHM), la empresa formada por los gigantes la electrónica y del automóvil crean Afeela, quien presenta su primer prototipo en el CES de Las Vegas.
El prototipo de Afeela cuenta con una estrecha pantalla o “barra multimedia” situada en el frontal del vehículo, que también puede interactuar y compartir información con personas ajenas al vehículo o transeúntes, como el tiempo o el estado de carga del coche.
El Afeela tiene un aspecto bastante diferente de los anteriores concept cars de Sony, aparte de la pintura gris satinada. Su silueta es muy depurada y minimalista, con el menor número posible de pliegues, curvas o líneas.
Los grupos ópticos delanteros y traseros se han simplificado hasta convertirse en barras aparentemente básicas. El coche ha perdido en personalidad con respecto a los concept cars anteriores. En todo caso, parece extremadamente aerodinámico.
Es también un sedán de grandes dimensiones. Mide 4,89 m de largo, con una distancia entre ejes de 3 metros que debería otorgar una buena habitabilidad. Mide 1,90 m de ancho y 1,46 m de alto.
El interior es tan minimalista como el exterior. El Afeela no se libra de la moda de un volante tipo aviación ni tampoco de usar un bloque de pantallas a modo de tablero, y que incluye las pantallas de los retrovisores.
Las plazas traseras cuentan con pantallas individuales, por supuesto. Sony hace hincapié en ofrecer todo tipo de entretenimiento a los pasajeros. A nivel de software, utilizará tecnología de Qualcomm, incluido el llamado Snapdragon Digital Chassis, mientras que la tecnología gráfica corre a cargo de Unreal Engine, diseñando las interfaces del coche.
El coche cuenta, además, con 45 cámaras y sensores en total repartidos entre el interior y el exterior del coche. Servirán en los sistemas de seguridad de los Afeela, y de cuyo desarrollo se encarga actualmente Honda.
Sony asegura que el coche será capaz de alcanzar el Nivel 3 de conducción autónoma en algunas situaciones.
Ni Honda ni Sony han dado detalles sobre la batería o los motores. Sin embargo, se sabe que el coche tiene tracción a las cuatro ruedas y es de suponer que utiliza la disposición habitual de dos motores eléctricos de uno en cada eje para lograr esa tracción integral.
Los Afeela se venderán principalmente por Internet, pero habrá que tener paciencia. Las reservas se abrirán en la primera mitad de 2025, y los pedidos en firmes se realizarán a finales de ese año, siendo las primeras entregas a clientes estadounidenses.
