Mercedes- AMG nos da a conocer su visión del coche eléctrico a partir del peculiar prototipo EQXX.
La eficiencia deja paso a las altas prestaciones para presentarnos un prototipo que esconde las claves de diseño y la tecnología del primer coche eléctrico que será desarrollado y fabricado integramente por AMG, un vehículo que supone todo un desafío para esta división ya que promete convertirse en la nueva referencia de su categoría, apuntando de forma directa a coches como el Porsche Taycan, Taycan Turbo S, Audi RS e-tron GT y Tesla Model S Plaid.
Este Mercedes Vision AMG Concept esconde una plataforma muy especial, que es la AMG.EA. Esta arquitectura es la primera plataforma para vehículos eléctricos desarrollada al 100% por AMG, lo que supone decir que estamos ante un diseño donde todos sus componentes han sido creados y desarrollados para dar vida a un vehículo deportivo hecho del primer al último tornillo en Affalterbach.
Por ello, aunque Mercedes-AMG no ha ofrecido cifras en relación a este prototipo, sí que ha detallado que la batería y los motores eléctricos empleados permitirán ofrecer un rendimiento superior a lo que hemos visto hasta ahora en los coches eléctricos de la marca.
Si analizamos el diseño de este concept, AMG evoluciona las líneas y rasgos del EQXX para dar vida a un nuevo lenguaje estilístico que afecta a todo el conjunto, destacando especialmente el diseño específico empleado en las ópticas delanteras. La iluminación ahora cobra vida a través de una línea que recorre todo el frontal, pero que culmina en los extremos con un estrella de tres puntas. Del mismo modo, AMG reinterpreta su característica parrilla panamericana, manteniendo sus proporciones y formas, pero empleando una cubierta totalmente carenada donde se integran líneas verticales iluminadas que rinden homenaje al diseño original.
Los rines de 22” merecen un reconocimiento especial, ya que se han inspirado en los Fórmula 1 de la misma marca. Estos rines buscan conseguir tanto una mayor eficiencia aerodinámica, como mejorar la refrigeración de los frenos, contando para ello con aletines móviles capaces de adaptarse a las necesidades de refrigeración.
Para finalizar, la zaga mantiene su diseño culminando la forma de gota de agua empleada por el EQXX, pero usando un difusor de mayor tamaño en donde además aparecen 6 focos LED en color rojo, que tienen las función de pilotos, pero que asemejan unos poderosos escapes.
