MINI desarrolla un auto “con todo para llevar”. Hasta el momento, el nombre del MINI más poderoso y capaz, jamás creado, es la versión GP –de la cual solo existen 3 mil unidades para todo el mundo–.
Los detalles hacen único a un auto, y MINI lo sabe; por eso agrega detalles, muchos y quita lo que debe quitar, todo esto para conseguir el MINI más poderoso no solo por potencia sino que también por lo que ofrece en cuanto a prestaciones.
Este MINI GP JCW cuenta con 306 hp / 225 kW, la velocidad máxima es de 265 km/h y el 0-100 lo logra en solo 5,2 segundos.
El Diseño
Cuando dijimos que se trata de el MINI más radical, también no referimos al diseño, este MINI GP JCW presume mucho por una visual que gana gracias a los detalles y aquí, son los detalles los que ofrecen una mejora aerodinámica: pasos de rueda, splitter, difusor, alerón, incluso el 10 mm más bajo que cualquier otro MINI, todo para hacerlo un MINI deportivo en aspecto, con prestaciones que mejoran gracias a – los detalles– uno más; el color de la carrocería: Racing Grey.
A esto también debemos destacar que como buen MINI y como es costumbre de la marca, los detalles sobre los detalles son claros y son sí, bastante atractivos, definitivamente es un auto que sobresale del resto en las calles.
Por dentro no hay gran diferencia a lo que nos tiene acostumbrados MINI, las proporciones generales se mantienen pero con el pequeño punto del estilo fundamental de este MINI GP JCW. Lo primero, las grandes paletas de cambios al volante, la pantalla flotante frente al conductor, el tablero que puede presumir muchos elementos característicos de MINI, cromo, negros, la pantalla central circunscrita al icónico disco de la marca, salidas de a/c, y el detalle de identificación del número de serie –frente al copiloto–.
Lo que sí cambia y destaca es que este MINI GP es solo para dos pasajeros ya que se retiran los asientos traseros, para reducción de peso.
El Manejo
Sobra decir que es un auto desarrollado para andar duro, para un manejo purista, un auto que empuja y que tiene con qué. No solo se trata de un hot hatch de aspecto hot, los 306 hp, la caja y la suspensión están para sacarle jugo.
El MINI más radical es para circuito o carretera, por obvias razones este auto en las calles de la CDMX será un completo sufrimiento, por el auto y por los ocupantes. Tanto las llantas como la suspensión y la altura al suelo no ayudan a que este auto sea agradable de conducir en ciudad, al menos en estas calles, en el estado en el que se encuentran.
Por otro lado, la postura no presenta cambios radicales enfocados a la deportividad todo eso viene en el paquete mecánico con el que cuenta este GP JCW, sin embargo el habitáculo es agradable gracias a todos los detalles y la disposición de todos los elementos para controlar y disfrutar de este pequeño y bravito hot hatch.
Un auto solo para amantes de autos de este estilo, usarlo diario en ciudad está completamente prohibido, no recomendable, tu espalda, la suspensión y las llantas de este MINI GP JCW te lo agradecerán. Pero, si lo usas en autopista y circuito, te aseguro que te divertirás.
Lo bueno:
Motor / potencia
Go Kart feeling
Diseño
Detalles
Lo malo
Precio
Uso urbano
