Taycan, el primer auto eléctrico de Porsche llega a México en tres versiones: 4S, Turbo y Turbo S, la batería es de 93,4 kWh de capacidad. Taycan es un super auto 100% eléctrico, se produce desde 2019 en una planta de alta tecnología (Stuttgart-Zuffenhausen) Alemania, existen 4 versiones con potencias que van desde los 530, 570, 680 y 760 hp y los rangos van desde los 405 hasta los 500 km de autonomía.
“Porsche invirtió 700 millones de euros en la fábrica donde se produce Taycan, ha creado 1.200 empleos y se espera producir una cantidad de 40.000 Taycan al año.
El Diseño
Taycan hereda ciertos aspectos del 911 y Panamera, llevados al siguiente nivel, en donde predomina el minimalismo y sensualidad. Este auto es la expresión futurista de lo que viene por parte del equipo de diseño Porsche para las siguientes generaciones.
“Sensual, agresivo, elegante y muy diferente a lo que se pueda llegar a ver en las calles, predomina el minimalismo y aerodinámica.
Taycan es sencillamente espectacular. Frontal, perfiles y trasera, todo el exterior del Taycan está enfocado en mejorar la carga aerodinámica, siempre siendo sensual.
Al interior se respira un ambiente de lujo, al más puro estilo Porsche, Taycan incorpora cinco pantallas, desde la curva para el conductor de 16,8 pulgadas, una de 10 para la consola central, el resto son para controles de a/c, carga, etc.
Todos y cada uno de los detalles al interior están cuidadosamente pensados para que los clientes Porsche se sientan en un Porsche, en un ambiente deportivo, lujoso y confortable.
Carga
Taycan puede cargar a 800 voltios es decir que del 5% al 80% este auto puede cargarse en solo 22 minutos, en un “wallbox” a 11 kW de entrega, Taycan estará al 80% de carga en 8 horas.
El Manejo
Nuestra prueba consistió en ir desde la marquesa hasta Valle de Bravo, un recorrido que nos permitió exigirle mucho, sentir el desempeño de la plataforma, confort, habitabilidad, modos de manejo, frenada, rebases y aceleraciones desde cero, todo esto fue bien. El desempeño de Taycan es excelente, las sensaciones son indudablemente las de un auto al que le han invertido mucho en desarrollo, no solo se ve, se siente muy bien.
“Sobra decir que es un auto cómodo, lujoso y tecnológico, quédense tranquilos, Porsche ha hecho un gran trabajo con este, su primer 100% eléctrico.
Taycan cuenta con dos motores –entre cada eje– esto lo hace un auto con tracción integral, este detalle mecánico nos ayuda a obtener un paso por curvas bastante firme, rápido y sobre todo preciso a velocidades altas. cabe destacar que los motores son síncronos de tensión permanente.
Las prestaciones en ambas versiones son impresionantes, tanto el Turbo como el Turbo S destacan muy bien en cuanto a sus cifras –en cualquier sentido–. Manejo relajante, manejo deportivo o manejo muy agresivo, es sorprendente como se desenvuelve en cualquier situación, esto sin perder de vista la calidad y habitabilidad que van muy en sintonía del lujo al estilo Porsche.
“Los rivales de Taycan: Tesla Model S y Audi e-tron GT, con este comparte muchos elementos.
Turbo
Potencia: 500 kW / 680 hp / 850 Nm torque
0-100: 3,2 segundos
0-200: 10,6 segundos
Rango: 432-500 km
$3,348,900
Turbo S
Potencia: 560 kW / 761 hp / 1050 Nm torque
0-100: 2,8 segundos
0-200: 9,8 segundos
Rango: 440-477 km
VMAX: 260 km/h
$3,998,900
