Lamborghini Squadra Corse presenta el Lamborghini SC20, un ejemplar único de un coche de pista descapotable homologado para uso en carretera.
El SC20 es el segundo modelo desarrollado por el especialista de la división de competición y es diseñado en el Centro Stile en Sant’Agata Bolognese. El deportivo se creó siguiendo los deseos del cliente, quien participó en el proyecto desde los primeros bocetos.
El objetivo común era construir un vehículo único, extremo en su diseño y en rendimiento. Capaz de combinar soluciones aerodinámicas tomadas de los Lamborghinis de carreras incorporando líneas sin precedentes y detalles exclusivos.
“Dos años después del SC18 Alston, el SC20 fue un desafío nuevo e intrigante. Las principales fuentes de inspiración fueron el Diablo VT Roadster, el Aventador J, el Veneno Roadster y el Concept S. El resultado, una combinación espectacular de creatividad y actitud de carrera”, comentó Mitja Borkert, directora de diseño del Lamborghini Centro Stile.
Un diseño totalmente nuevo para el Lamborghini SC20
La carrocería de fibra de carbono fue pulida a mano por los ingenieros aerodinámicos de Lamborghini, con lo que se brinda un flujo de aire óptimo, tanto para el rendimiento como para los ocupantes de la cabina; lo que garantiza una conducción cómoda al aire libre incluso a altas velocidades.
El pronunciado splitter delantero está enmarcado por dos aletas y las tomas de aire en el capó delantero están inspiradas en las del Huracán GT3 EVO; mientras que los laterales, esculpidos de la carrocería, reflejan las soluciones adoptadas en el Essenza SCV12.
La musculosa parte trasera está coronada por un gran alerón de fibra de carbono que se puede colocar en tres posiciones diferentes: carga baja, media y alta.
El Lamborghini SC20 cuenta con detalles exclusivos a partir de los colores de la carrocería sobre una base Bianco Fu (blanca), creada para el cliente, en la que destaca la librea Blu Cepheus (azul). La misma tonalidad se encuentra en el interior, alternando con Nero Cosmus (negro) y Bianco Leda (blanco).
El elemento más significativo del habitáculo es la fibra de carbono, que se utiliza para la cubierta del salpicadero, la pared trasera, los paneles de las puertas, la consola central y el revestimiento del volante, además del monocasco.
La fibra de carbono también se utiliza para las carcasas de los asientos tapizados en Alcantara y cuero. Las manijas de las puertas, por otro lado, están mecanizadas en aluminio macizo.
Por último, las salidas de aire se crean mediante tecnología de impresión 3D en la fábrica de Sant’Agata Bolognese.
Más de 700 caballos de potencia
El motor del Lamborghini SC20 se basa en el insignia V12 de Lamborghini: el doce cilindros aspirado de 6.498 cm3 que entrega 770 CV a 8.500 rpm y desarrolla 720 Nm de par a 6.750 rpm.
Se gestiona a través de la caja de cambios de barra de cambio independiente (ISR) optimizada de siete velocidades.
La potencia se descarga al suelo mediante el sistema de tracción en las cuatro ruedas con diferencial electrónico central. Los neumáticos Pirelli PZero Corsa están montados en rines de aluminio de una tuerca; teniendo 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera.
