Leapmotor presentó en París un compacto eléctrico con más de 390 km de autonomía y un interior dominado por pantallas. Así es el Leapmotor B03.
En Europa sus precios rondarán los 25,000 euros, una cifra algo alta, pero en parte provocada por los aranceles más agresivos que colocó la Unión Europea a los autos chinos.
Su presentación ocurrió en el Salón del Automóvil de París 2026, un evento donde las marcas chinas tienen más presencia que nunca: representan poco más de un tercio de los expositores con novedades. Leapmotor llega con una ventaja frente a muchas de ellas, ya que su alianza con Stellantis le abre la puerta a los mercados donde el grupo europeo ya opera.
¿Contra quién compite el Leapmotor B03?
El B03 se ubica entre los hatchbacks subcompactos eléctricos. Sus rivales directos son el Volkswagen ID. Polo, la segunda generación del BYD Dolphin Mini y el Geely EX2, modelos que buscan al mismo comprador: alguien que quiere un eléctrico práctico para la ciudad sin pagar precios de segmento superior.
Leapmotor B03: datos clave
- Motor eléctrico de 190 hp
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos
- Batería de 53 kWh
- Autonomía de hasta 389 km, según la marca
- Carga rápida de hasta 133 kW: del 10% al 80% en 21 minutos
- Pantalla central de 14.6 pulgadas y tablero digital de 8.8 pulgadas
- Rines de hasta 16 pulgadas
Un interior donde casi todo pasa por la pantalla
Leapmotor apostó por una cabina minimalista llevada al límite: los únicos botones físicos son los de las ventanas. El ajuste de los espejos, la climatización y la mayoría de las funciones del vehículo se manejan desde la pantalla táctil de 14.6 pulgadas. Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital de 8.8 pulgadas.
Esta decisión recorta costos de producción, aunque habrá que ver qué tan cómoda resulta en el día a día para quienes prefieren controles físicos.
En equipamiento, según la versión, el B03 puede ofrecer asientos delanteros eléctricos con calefacción, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, luz ambiental y cargador inalámbrico para smartphone.
Seguridad: sin LiDAR, pero con ADAS completo
La versión que se venderá en Europa prescinde del sensor LiDAR que sí tiene el modelo chino. A cambio, conserva un paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción.
Diseño discreto con toques de color
Visualmente, el Leapmotor B03 no busca llamar la atención por sus líneas, que son limpias y sencillas. La personalidad la aporta su gama de colores, algunos bastante vistosos, y la opción de carrocería bitono. Completan el exterior la iluminación LED delantera y trasera y unas manijas semiempotradas que ayudan a reducir la resistencia al aire.
¿Tendría sentido en México?
Por precio, autonomía y equipamiento, el Leapmotor B03 encajaría en uno de los segmentos de eléctricos con mayor crecimiento en el país, donde el Dolphin Mini y el Geely EX2 ya marcan la pauta. Por ahora, la marca no ha confirmado su llegada al mercado mexicano.
