Volkswagen sigue adelante con su ofensiva eléctrica y ahora le toca el turno a su producto estrella. La marca alemana publicó las primeras fotos oficiales de la Tiguan eléctrica, que llevará el nombre de ID. Tiguan y que será la heredera directa de los ID.4 e ID.5.
Un nombre conocido para vender más eléctricos
La lógica detrás del cambio es sencilla. La Tiguan es el vehículo más exitoso de Volkswagen en el mundo, con más de 8.3 millones de unidades fabricadas, mientras que el ID.4 nunca consiguió una identidad propia tan fuerte. A eso se suma que el SUV eléctrico recibió críticas por varias decisiones de diseño, en especial por los mandos táctiles de su habitáculo y una imagen que realmente no se sentía tan Volkswagen como la del resto de la gama.
Este camino comenzó con el ID. Polo, el eléctrico compacto que en su etapa de concepto se conoció como ID. 2all, y continuó con el ID. Cross que se presentó cómo la versión eléctrica del T-Cross. La ID. Tiguan será la tercera en sumarse a esta lógica, y no reemplazará a la Tiguan a gasolina.
Debut en octubre y ventas desde 2027
Volkswagen tiene previsto revelar la ID. Tiguan en su forma definitiva a principios de octubre. Europa será el primer mercado en recibirla, a comienzos de 2027, y después llegará a otras regiones, entre ellas Norteamérica, aunque todavía sin fecha.
A diferencia de lo que pasó con el ID.5, que nunca se ofreció en nuestro continente, la ID. Tiguan nace como un producto global. Su antecesor directo, el ID.4, sí se comercializó en Estados Unidos y Canadá, y en México aunque solo durante un año modelo y en números sumamente pequeños.
Camuflada, pero con estilo de SUV tradicional
Las imágenes que compartió la marca muestran al vehículo cubierto por completo con vinil de camuflaje, una forma de mantener el misterio hasta su presentación. Aun con ese disfraz, es evidente que Volkswagen dejó atrás las formas redondeadas y poco expresivas de los primeros modelos ID.
La ID. Tiguan tiene una silueta más cuadrada y cercana a la de la Tiguan a combustión. Entre los detalles que se alcanzan a ver están un frente de líneas más marcadas con una firma de luz continua, manijas de puerta tradicionales y un portón trasero con una franja luminosa que lo cruza de extremo a extremo.
Plataforma MEB+: la base para más autonomía
En lo técnico, el nuevo SUV se apoyará en la MEB+, por lo que seguramente tendrá versiones de tracción en un eje y en los dos, así cómo baterías más grandes para ofrecer más autonomía por carga. También se espera un mayor refinamiento en el interior y el regreso de los botones tradicionales para operar gran parte de sus funciones, tal cual pasó con el ID.Polo y ID.Cross.
