El nuevo BMW i3 50 xDrive recorrió 5,886.7 kilómetros desde Cabo Norte, Noruega, hasta Tarifa, España, y acumuló apenas 2 horas, 45 minutos y 54 segundos conectado a cargadores rápidos. Es una demostración contundente de lo que pueden hacer una batería eficiente, una red de carga potente y una ruta bien planeada.
La prueba, en cifras
- Distancia: 5,886.7 km por ocho países.
- Tiempo total: 3 días, 2 horas y 41 minutos.
- Carga rápida acumulada: 2 h 45 min 54 s.
- Potencia media de carga: 275 kW.
- Consumo medio: 12.5 kWh/100 km.
- Velocidad media: 79.7 km/h.
BMW utilizó exclusivamente estaciones públicas. El auto conservó hardware y software de producción, aunque la marca diseñó y optimizó la ruta; por ello, no se trata de una prueba independiente.
¿Qué BMW i3 logró el recorrido?
El protagonista fue el BMW i3 50 xDrive, un sedán eléctrico con dos motores, tracción integral, 469 hp y 645 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y utiliza una batería de 108.7 kWh útiles.
Su autonomía homologada alcanza 912 km WLTP. La arquitectura de 800 volts admite hasta 400 kW en corriente directa y puede recuperar hasta 423 km de autonomía WLTP en 10 minutos, siempre que el cargador y las condiciones lo permitan.
BMW i3 frente a sus rivales eléctricos
| Modelo | Autonomía WLTP | Carga DC máxima | Recarga anunciada |
|---|---|---|---|
| BMW i3 50 xDrive | Hasta 912 km | 400 kW | Hasta 423 km en 10 min |
| Mercedes-Benz CLA 250+ | Hasta 792 km | 320 kW | Hasta 325 km en 10 min |
| Tesla Model 3 Long Range AWD | Hasta 660 km | 250 kW | Hasta 185 km en 15 min |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range RWD | Hasta 680 km | No publicada por la marca | 10 a 80% en 18 min |
¿Qué significa para México?
La capacidad de 400 kW supera la potencia de la mayoría de los cargadores públicos disponibles hoy en México. Su ventaja real crecerá conforme aparezcan más estaciones ultrarrápidas. Por ahora, BMW no ha confirmado precio ni fecha de lanzamiento del nuevo i3 50 xDrive para nuestro país.
Conclusión: el récord no elimina las paradas, pero muestra que un eléctrico eficiente puede cubrir grandes distancias con menos tiempo de carga. La clave ya no es sólo la batería: también cuentan la potencia sostenida, la navegación y la infraestructura.
