El nuevo Porsche 911 GT3 RS está diseñado para obtener el máximo rendimiento sin sacrificar nada. Conoce el nuevo deportivo que llega a México con más de 500 hp.
Porsche 911 GT3 RS dispone de 525 HP de potencia (386 kW) y está homologado para su uso en carretera. Además, se beneficia de los avances tecnológicos y conceptos desarrollados en el mundo del automovilismo deportivo.
Hereda del 911 GT3 R de carreras su motor atmosférico de altas revoluciones y su construcción ligera inteligente, aunque lo que conecta más directamente al 911 GT3 RS con su hermano de competición son los sistemas aerodinámicos y de refrigeración.
Un elemento clave para aumentar su rendimiento es el concepto de radiador central. Una idea usada por primera vez en el 911 RSR; ganador de su categoría en las 24 Horas de Le Mans, y posteriormente en el 911 GT3 R.
Porsche 911 GT3 RS: de las pistas a las calles
En lugar del diseño de tres radiadores visto en modelos anteriores, el nuevo 911 GT3 RS dispone de un gran radiador central inclinado en la parte delantera, ubicado donde se encuentra el maletero en otros Porsche 911. Con ello, se aprovecha el espacio liberado en los laterales y así integrar elementos aerodinámicos activos.
Así, los diversos deflectores regulables de forma continua en la parte delantera y en el alerón trasero de dos piezas, en combinación con otra serie de componentes aerodinámicos, proporcionan 409 kilogramos de carga aerodinámica total a 200 km/h.
El nuevo Porsche genera el doble de carga aerodinámica que su predecesor de la generación 991.2 y el triple que el 911 GT3 actual. A 285 km/h, la carga aerodinámica total es de 860 kilogramos.
Bajo el cofre trasero, encontramos el corazón del 911 GT3 RS, un propulsor de aspiración natural, el seis cilindros bóxer de 3,996 cm3 cuya potencia alcanza los 525 HP.
La encargada de digerir toda esa energía es una transmisión de doble embrague y siete velocidades Porsche Doppelkupplung (PDK), con relaciones de cambio más cortas que las del GT3 estándar, pensadas para un uso en circuito. De esta forma el RS es capaz de ofrecer una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 296 km/h.
Ya está disponible para pedidos en México con precio de entrada de 4,778,000 pesos
