El preparador Manhart vuelve a meterle mano tal BMW X5, al cual le ha llamado Manhart MHX5 700.
El modelo sobre el que ha trabajado Manhart es el BMW X5 Competition, el cual tiene un motor V8 biturbo de 4.4 litros con una potencia de 625 CV y un y torque de 750 Nm. Con las modificaciones la potencia sube a los 730 CV y un par máximo de 900 Nm.
Para conseguir este incremento de potencia, Manhart puede instalar la unidad de control auxiliar MHtronik o ralizar las modificaciones directamente sobre la ECU del motor. Además ha realizado alguna modificación en el escape, que cuenta está fabricado con acero inoxidable y que cuenta con control de válvula y cuatro salidas de 100 mm.
El modelo transformado se asienta sobre muelles helicoidales H & R ajustables en altura, que ayudan a incrementar el control y a bajar un poco más el suelo del vehículo. Los rines se han cambiado por otras de 23×11 pulgadas en color negro, que refuerzan el aspecto potente del vehículo.
En la carrocería se han habilitado otras modificaciones, como un cofre de fibra de carbono con grandes salidas de aire, un divisor frontal, faldones laterales de dos piezas y un difusor con las luces antiniebla, también fabricados con el mismo material. En el interior se han colocado paletas de cambio de marchas específicas de Manhart, un radio de fibra de carbono en el volante y otros elementos propios de la marca.
