A pesar de ello no pierde la habilidad de ir más lejos que la mayoría de camionetas de su segmento.
Subaru siempre se ha caracterizado por tener uno de los mejores sistemas de tracción AWD del mercado, adaptándolo a todo tipo de productos, desde crossovers, hasta sedanes. Hace no mucho quisieron expandir sus capacidades off-road con el lanzamiento de versiones denominadas Wilderness para varios de sus productos. Ahora una vez que dominan su producción, también añaden un tren motriz híbrido cómo opción.
El primer Subaru en versión Wilderness en recibir estas mejoras es el Forester Wilderness Hybrid, que bajo el cofre mantiene el conocido motor bóxer de cuatro cilindros y 2.5 litros, pero que ahora se apoya de una batería pequeña de 1.1 kWh y un motor eléctrico conectado directamente a la transmisión para generar 197 hp en total.
Gracias a este sistema la marca promete un consumo hasta 25% menor que el de una variante completamente combustión, incluso citando cifras promedio de 11.9 km/l en ciudad, una mejora notoria frente a los modelos completamente a combustión.
Fuera de ello, esta variante híbrida mantiene todas las mejoras del modelo a combustión, es decir: suspensión mejorada y más alta para tener 23.6 cm de altura libre al suelo, llantas con mejor agarre para off-road, fascia y defensa más altas para mejores ángulos de ataque y salida.
Por dentro tampoco cambia, con las mismas pantallas de 11.6” en formato vertical para sistema de infoentretenimiento, de 12.3” para cuadro de instrumentos digital, tapicería en materiales más resistentes y fáciles de limpiar, la suite completa de asistencias avanzadas a la conducción, así cómo de elementos de confort y conectividad a los que la marca nos ha acostumbrado.
Por ahora la marca solo ha mencionado que las ventas de esta variante en Estados Unidos comenzarán a finales de 2026, para México no hay confirmación de la llegada de esta versión. Incluso su gama en nuestro país, termina con la variante Touring e-Boxer con un precio de $849,900 pesos.
