Usa la plataforma del Civic, así cómo el mismo tren motriz de la versión híbrida aunque con cambios importantes en suspensión.
El Honda Prelude es un producto completamente nuevo para México, pero que en otros países ha existido desde 1978. Desde entonces se ha caracterizado por ser una oferta de imagen deportiva con tracción delantera y hasta cierto punto usable a diario pues no lleva las prestaciones al máximo. Se trata de un auto de dinámica, mas no de cifras. Para el modelo 2026 ese icónico nombre recibe una nueva generación que ahora usa un tren motriz híbrido. A continuación sus detalles.
Imagen de concepto
Por fuera el Honda Prelude lleva un diseño sumamente icónico, la silueta de un coupé tradicional con líneas simples y sencillas, pero a la vez porta una imagen hasta cierto punto futurista. A nuestro mercado llega en una sola versión. Este auto contará con faros y calaveras LED y rines de 19” en color negro. Para contrastar un poco más lleva pinzas de freno en color azul y algunos otros acentos menores en la parte frontal y trasera.
En cuanto a dimensiones, se clasifica perfectamente cómo un auto compacto, pues tiene 4.53 metros de largo, 1.88 metros de ancho y 1.35 de alto. Algo que llama la atención es que se trata de un liftback, es decir, su cajuela se levanta con todo y medallón, por lo que a pesar de sus formas, cuenta con una cajuela de 428 litros de capacidad.
Interior de gran calidad
Ya es costumbre para Honda hacer autos con interiores bien acabados en modelos cómo el Civic y superiores. Si bien su diseño comparte mucho con el Civic, sí hay algunas diferencias en las ventilas del aire acondicionado, así cómo en los colores usados, pues hay contrastes entre zonas en color negro, blanco y costuras en azul. Los materiales son de gran calidad en todas las áreas del auto.
A nivel equipamiento cuenta con una pantalla central de 9” compatible con Apple CarPlay y Android Auto de reforma inalámbrica, sistema de audio Bose de 8 bocinas, cargador inalámbrico para celular, cuadro de instrumentos digital, aire acondicionado automático de doble zona, sistema de cancelación de sonido, iluminación ambiental en color blanco y pedales deportivos.
A nivel seguridad cuenta con 8 bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y monitoreo de presión de llantas. A nivel asistencias avanzadas lleva elementos cómo: freno autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, mantenimiento de carril, luces altas automáticas, cámara de reversa, sensores de proximidad, entre muchas otras cosas más.
Híbrido y con componentes del Civic Type R
Mecánicamente lleva la misma plataforma del Honda Civic, por lo tanto también cuenta con el mismo tren motriz de la variante híbrida. Es decir, un motor atmosférico de 2.0 litros capaz de generar 139 hp y 134 lb-pie de par por su cuenta. Este motor se apoya de dos motores eléctricos, uno que funciona cómo arrancador y otro que sí inyecta poder al tren motriz; este mismo cuenta con 181 hp y 232 lb-pie de par.
Cuando ambos trenes trabajan en conjunto generan hasta 200 hp y 232 lb-pie de par. El poder se administra con una caja CVT que recibe un nuevo sistema llamado “S Shift”. Con este sistema la transmisión simula 7 cambios para un manejo más tradicional.
Si bien tiene suspensión independiente en ambos ejes, el eje delantero tiene los mismos elementos que lleva el Honda Civic Type R, lo mismo sucede con el sistema de frenos. Honda también le dio una suspensión adaptativa y una dirección mejor calibrada.
Queda claro que este no es un vehículo de cifras, ni para track day o aceleraciones, su centro está en la dinámica de manejo, controlar transferencias de pesos y mejorar la experiencia en ciudad o carretera. De igual forma, al ser un producto híbrido, puede dar consumos mejores a los 20 km/l y circula diario aunque se activen contingencias ambientales.
Honda Prelude 2026: precios y equipo en México
- Honda Prelude 2026: $949,900
