Si bien este auto marca el futuro de gran parte de los autos de la marca, un Serie 3 a combustión se presentará pronto con una imagen muy parecida a la de este modelo eléctrico.
Hace varias décadas BMW estaba teniendo problemas financieros que los colocaron al borde de ser comprados por una marca rival. Afortunadamente, idearon una gama de productos compactos, con buenas dinámicas de manejo para su época y con muchos otros elementos que le forjaron la imagen y formas de lo que es la marca hoy. A esos productos se les conoció cómo los Neue Klasse. Hoy en 2026, la marca vuelve a usar ese término para referirse a sus generaciones más recientes, pues prometen toda una revolución en su alineación, con enfoque a los autos eléctricos.
Look de concepto
El nuevo BMW i3 2027 es el segundo producto de la Neue Klasse, recordemos que esta nueva era debutó hace unos meses con la iX3 que ha recibido buenos comentarios por especialistas y clientes. Ahora es turno de que el sedán mediano de la casa y el que le dió forma a su historia moderna hace décadas, reciba el mismo tratamiento.
Por fuera notaremos que este auto mantiene mucho de lo que vimos en conceptos previos que se presentaron desde 2023, con un look completamente futurista, pero aún tratando de mantener ciertos elementos históricos del diseño de la marca.
El modelo con el que presentaron a la nueva generación es un xDrive 50, mismo que se coloca al centro de su gama. A pesar de ello luce muy bien, nada austero e incluso estrena un nuevo color de carrocería conocido cómo M Le Castellet Blue metálico.
El nuevo i3 mide 4.76 metros de largo con lo que es 4 cm más largo que el modelo a combustión actual. De igual forma, gana 4.7 cm de distancia entre ejes por lo que se espera un interior mucho más grande y cómodo, especialmente para las plazas traseras y cajuela.
Interior futurista
Por dentro el nuevo i3 realmente mantiene un diseño muy parecido al que vimos en varios conceptos previos, siendo totalmente futurista. Cuenta con el nuevo volante de la marca en forma rectangular, una pantalla aún más grande de 17.9” con un nuevo sistema operativo, head-up display que se extiende a lo ancho de todo el parabrisas con información de todo tipo, conexión con servicios cómo Amazon Alexa+, cargador inalámbrico para celular, iluminación ambiental extendida, entre decenas de otras funciones de personalización y comodidad para los ocupantes.
Cómo siempre, el nivel de equipamiento puede variar acorde a la gama o bien, es posible añadir decenas de opcionales para tener un auto a nuestro gusto. BMW también ha aclarado que los insertos en tela que se encuentren en la cabina han sido fabricados con textiles reciclados.
Mucho poder y una nueva era de software y hardware
Uno de los cambios más fuertes para esta Neue Klasse está en el tren motriz, pues BMW desarrolló una plataforma completamente nueva que más allá de ofrecer más seguridad, rigidez y mejor manejo. Lleva una nueva serie de supercomputadores más potentes que se pueden encargar de mejor forma de todos los elementos clave de la dinámica del auto.
Todo lo controlan con menor latencia y mejor gestión de la energía que se despliega y recupera. Es así que al menos el modelo con el que debuta esta generación, cuenta con dos motores eléctricos, uno por eje y que en conjunto pueden generar 469 hp y 476 lb-pie de par. Cómo era de esperarse, el motor trasero es el más potente, mientras que el delantero es más un apoyo para la tracción y eficiencia bajo ciertas condiciones.
Esta nueva generación cuenta con una suspensión más avanzada de cinco enlaces, nuevos amortiguadores de alto desempeño, mejores barras estabilizadoras y hasta la opción de añadir suspensión adaptativa.
En el apartado de arquitectura, usará un sistema de 800 volts con carga rápida y una nueva generación de baterías que tienen una mejor densidad energética. Con ello la marca promete que sus modelos más eficientes pueden llegar a una autonomía de hasta 708 km por cada carga.
En unos meses conoceremos variantes con un poco menos de poder y autonomía a precios más accesibles, así cómo variantes más potentes con ajustes de la división M y en 2027 aparecerá el primer iM3 que también será una revolución entre los deportivos eléctricos.
Este nuevo producto comenzará ventas en agosto, primero en Alemania y otros países europeos y se espera que a nuestro continente llegue ya sea a finales de 2026 o bien a inicios de 2027. Será hasta que se aproxime su lanzamiento que conoceremos más detalles de sus precios y versiones destinadas a México.
Por cierto, cómo te explicaba antes, también habrá una nueva generación del Serie 3 aún con motores a combustión. Se verá muy parecido a este modelo eléctrico, aunque su plataforma será una versión actualizada de la que el modelo actual usa. Dicha variante se presentará un poco más adelante.
