Este modelo lleva una actualización que le permite llevar una batería más grande, para aumentar su rango considerablemente.
Mini al ser parte de BMW, también ha adoptado un fuerte enfoque en ofrecer modelos con diferentes trenes motrices para cada necesidad de sus posibles clientes. Por ello tienen algunos totalmente a gasolina, otros híbridos enchufables y algunos otros totalmente eléctricos. Es así que a menos de tres años del lanzamiento de la generación actual, la marca decide presentar una actualización que se centra en ofrecer más autonomía por carga.
Los cambios principales se centran en el apartado mecánico donde para empezar la batería más grande que se ofrece ahora es de 65.2 kWh, también se le da un nuevo inversor y bujes para las ruedas del eje delantero que permiten una menor fricción y mejoran la capacidad de moverse solo por inercia.
Con estas mejoras el modelo actualizado de tracción delantera puede llegar a una nueva autonomía de 501 km por cada carga. Antes, la batería era de 64.6 kWh y su autonomía se marcaba en 462 km por carga. En el caso de los modelos con tracción AWD y dos motores, la autonomía gana 35 km con este nuevo paquete de baterías, por lo que ahora llega a 467 km por carga.
Ambos modelos conservan sus mismos niveles de potencia, 204 hp para el modelo de tracción delantera y 313 hp para los S ALL4.
Este modelo actualizado se lanzará primero en Europa durante marzo, mientras que al continente americano debería llegar un poco más adelante. En México el Countryman E se ofrece tanto en una variante tradicional de tracción delantera cómo en la versión S ALL4, con más poder y tracción AWD. Hasta ahora sus precios van de $970,000 a $1,050,000 pesos mexicanos. Su actualización podría elevar un poco sus precios, pero para conocer esos detalles habrá que esperar hasta su lanzamiento en nuestro país.
