Esta segunda generación también estrena una opción de tren motriz híbrido enchufable.
Kia acaba de presentar a la segunda generación de la Telluride cómo modelo 2027 a pesar de que sus ventas comenzarán a inicios de 2026, siguiendo su tradición de adelantar años modelo. Con lo anterior en claro, debes saber que la marca ha buscado mejorarla en todo sentido para volver a lograr el gran éxito que tuvo su primera generación.
Imagen totalmente disruptiva
Si bien la primera generación de Telluride ya tenía una imagen algo disruptiva, esta segunda va más allá con unos trazos futuristas que de inmediato han dividido opiniones en la red. Lo que más llama la atención es su parrilla enorme y totalmente oscurecida, flanqueada por luces de conducción diurna en formato vertical y unidades principales pequeñas, pero con proyectores para enviar el haz lo más lejos posible.
De costado y en la parte trasera mantiene un diseño completamente monolítico que busca esconder cualquier línea que pudiera romper con su continuidad. La parte trasera lleva calaveras divididas en dos unidades en formato vertical que aportan más a su estilo futurista.
En su gama habrá variantes que buscan un look más tradicional y urbano, mientras que también tendrán al menos una con el acabado X-Pro que le dará algunos elementos visuales de corte off-road, incluyendo unos ganchos de arrastre, llantas con mejor agarre para off-road, elementos contrastantes oscurecidos y una mayor altura libre al suelo que puede llegar hasta los 23.1 cm.
A grandes rasgos esta camioneta crece en 5.8 cm a lo largo, 2.5 cm más alta y 7.5 cm de mayor distancia entre ejes para ofrecer un mejor espacio interior y de carga.
Por dentro también cambia por completo con un look más minimalista, pero mejorando la calidad de los materiales para ir adhoc con la experiencia que quiere ofrecer. En equipo podrá llevar dos pantallas de 12.3” para cuadro de instrumentos y sistema de infoentretenimiento. El volante sigue el diseño más reciente de la marca con botones de modos de manejo y otras funciones esenciales colocadas en el mismo.
La consola central se rediseña por completo y elimina el selector de marchas tradicional para colocarlo ahora en la columna de la dirección tal cual hacen algunos modelos eléctricos de la marca.
El equipo no fue detallado del todo en este primer vistazo oficial, pero esperamos calefacción y ventilación en las dos primeras filas de asientos, así cómo masaje, techo panorámico, aire acondicionado automático de triple zona, múltiples cargadores inalámbricos, iluminación ambiental, sistema de audio premium, entre muchas otras cosas más.
A nivel mecánico la marca no ha dado todo el detalle de que la conformará, pero se rumora que mantendrá el motor V6, así cómo la llegada de un nuevo tren motriz híbrido enchufable para seguir el camino marcado por la Hyundai Palisade, su hermana de Hyundai. Todos los detalles se darán a conocer el próximo 21 de noviembre cuando el Auto Show de Los Ángeles comience.
