Se trata de una nueva generación que se dirigirá a otro segmento de autos y de clientes con mejoras en todo apartado.
Geely es una de las marcas chinas que más éxito están teniendo en su país natal y en los mercados a los que están llegando. En México lo anterior no es excepción y autos cómo el Emgrand están siendo uno de sus pilares en mercados en desarrollo. Sin embargo, la siguiente generación de este sedán tiene planes de crecer y volverse algo completamente distinto en un segmento superior.
De marcar 4.6 metros de largo en el modelo que tenemos en México, la nueva generación da un salto total para llegar a los 4.85 metros de largo, también es considerablemente más ancho y extiende su distancia entre ejes ofreciendo aún más espacio en cabina.
Por fuera también cambia por completo su lenguaje de diseño ahora con una parrilla más grande con un diseño decorativo vertical, nuevos faros, diseño de fascia y algunos contrastes cromados. En los costados conserva la silueta tradicional de un sedán y puede llevar rines de entre 17” o 18” acorde a la versión.
Por dentro hay un nuevo diseño que se asemeja al que hemos visto en productos cómo EX5. También hay materiales más suaves opción a elegirlo en dos tonos, un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla de 14.6”, un cuadro de instrumentos digital de 10.2”, e incluye un sistema operativo con capacidad de conectar productos Huawei de una manera mucho más sencilla. Esperamos elementos cómo aire acondicionado automático de doble zona, cargador inalámbrico para celular, iluminación ambiental, entre otros detalles.
Mecánicamente reemplaza su motor atmosférico de cuatro cilindros de 1.5 litros, por un nuevo motor de las mismas capacidades pero apoyado por un turbo. Este mismo le permite entregar 178 hp y 213 lb-pie de par. El poder se administra a través de una caja automática de doble embrague de 7 cambios que llevará el poder al eje delantero.
Con este cambio Geely quiere enfrentar a otros productos chinos cómo el Changan Eado Plus y el Chirey Arrizo 8. por precio debería colocarse más cercano a los mismos y al segmento de los compactos cómo el Volkswagen Jetta, Nissan Sentra y otros más en México. Por ahora no hay fecha oficial, ni precios oficiales de este producto en China o en México, por lo que deberemos esperar bastante para tener algún detalle confirmado por la marca.
