Se trata de un modelo exclusivo para China con precios que incluso son más accesibles que los de un Bronco común.
Ford, así cómo muchas otras marcas tienen productos desarrollados especialmente para el mercado chino, el más grande por volumen del mundo. Sin embargo, algunos de esos productos hacen mucho sentido no solo para China, si no para prácticamente cualquier otra región y justamente eso es lo que propone la nueva Ford Bronco Basecamp.
Apariencia de Bronco Sport, tamaño de Bronco
Para Bronco Basecamp, Ford eligió un diseño idéntico al de la Bronco Sport, aunque adaptado a dimensiones mucho más grandes que la asemejan a las cotas de la Bronco de cuatro puertas. Este producto eléctrico se fabrica gracias a la colaboración de Ford con Jiangling Motors Corporation, los mismos responsables detrás de Ford Territory.
En este caso, Bronco Basecamp se extiende hasta los 5.02 metros de largo con una distancia entre ejes de 2.95 metros de largo igual a la de la Bronco de cuatro puertas de largo. Sin embargo, al ser un producto eléctrico cuenta con un interior considerablemente más amplio.
En cuanto a equipo puede llevar faros y calaveras LED, un techo panorámico, hasta una extensión de techo para crear más espacio interior y acampar dentro de la camioneta. También hay cosas cómo una pantalla central de 15.6”, head up display, iluminación ambiental, aire acondicionado automático, una suite de asistencias avanzadas a la conducción que funciona con al menos 30 sensores y cámaras, actualizaciones remotas, asientos delanteros completamente abatibles para formar una superficie plana junto a los de la parte trasera, entre muchísimas otras funciones.
Mecánicamente esta variante no comparte nada con la Bronco Sport o Bronco de nuestra región en su lugar lleva dos motores eléctricos que generan hasta 445 hp y que se alimentan de una batería 105.4 kWh para una autonomía de hasta 650 km.
También existe una variante eléctrica de rango extendido que mezcla un motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros con dos motores eléctricos para generar un total de 416 hp. Su batería es de 43.7 kWh y le permite una autonomía en modo eléctrico de 220 km. Al trabajar ambos trenes motrices, puede obtener una autonomía conjunta de 1,220 km por carga.
En China la versión más cara de esta camioneta tiene un costo de 282,800 yuanes, lo que equivale a unos $737,400 pesos mexicanos en una conversión simple. Lo que la hace incluso más accesible que algunas versiones de la Bronco Sport de nuestra región y muchísimo más accesible que la Bronco tradicional.
