Para que un negocio sobreviva y crezca debe encontrar la manera de generar tantos ingresos cómo pueda y los modelos de subscripción resultaron ser una mina de oro para varias industrias. La automotriz parecía ser inmune a este modelo de negocios, sin embargo, poco a poco algunas marcas lo han adoptado dejando en ese plano elementos confort, conectividad y hasta seguridad. Sin embargo, Volkswagen recientemente ha incluido ahora hasta el desempeño del motor en una subscripción.
Hace unos días los colegas de Auto Express, han reportado que en Reino Unido, Volkswagen ha empezado a vender autos cómo el Volkswagen ID.3 Pure, la versión de entrada de ese hatch eléctrico con un motor eléctrico que aunque es capaz de generar 168 hp, se le entrega a los clientes con solo 148 hp. Si el cliente quiere tener todo el poder disponible, con esos 20 hp que le limitaron y otras 33 lb-pie de par, deberá pagar una suscripción ya sea mensual, anual o bien vitalicia.
El costo de esta subscripción mensual es de 16.50 libras esterlinas, es decir, unos $418 pesos mexicanos en una conversión simple con el tipo de cambio de hoy. Si se elige el pago anual, el costo será de 225 libras, unos $5,700 pesos mexicanos. Finalmente si se elige el desbloqueo vitalicio, habrá que pagar 649 libras, o unos $16,400 pesos mexicanos por desbloquear algo que el auto ya tiene de serie, pero que se limita con software.
Volkswagen menciona que el desbloquear el poder extra no tiene efecto sobre la autonomía del auto, pues las cifras que publican en aquel mercado corresponden a un modelo sin la restricción de poder.
La marca justifica esta acción al mencionar que con ello le permiten al cliente experimentar una diferencia en el manejo de su auto en vez de tener que estar atados forzosamente a la misma especificación y experiencia desde que compran el auto.
Hay que aclarar que no solo Volkswagen ha usado estas suscripciones para sus autos Hay marcas cómo BMW, Mercedes, Polestar y Tesla que también han limitado poder, funciones de asistencias avanzadas a la conducción, así cómo elementos de confort han caído bajo este modelo de negocios.
