Si bien no desaparecerá, sus nuevas iteraciones serían híbridas y eléctricas.
La electrificación total en la industria automotriz se habrá desacelerado, pero eso no significa que aún tenga impulso y viabilidad en ciertos mercados. Por ello mismo algunas marcas tienen planes de hibridar o electrificar modelos clave de su alineación. Volkswagen ha sido clara con el futuro del Golf y han confirmado que en algún momento lo hibridarán y electrificarán totalmente, aunque mientras tanto, mantendrán vivas a las versiones a combustión por tanto tiempo cómo puedan. Por ello mismo, ya planean despedir al Golf más potente de todos cómo toda una leyenda. Pues se dice que el Golf R adoptará el motor turbo de cinco cilindros del Audi RS3.
La información viene de Europa directamente de los colegas de Autocar, quienes dicen tener una fuente que les ha dicho que este Golf R con motor de Audi RS3, se presentaría en 2027.
Incluso cuentan que la propia Audi está ajustando el motor para poder cumplir con las reglas de emisiones más estrictas de nuestro días, mientras que Volkswagen está analizando cómo reforzar el chasis del Golf, cómo trabajar su suspensión y electrónica para adaptar tal motor. Pues aunque ambos autos compartan la plataforma MQB EVO, hay algunas diferencias en su construcción.
Además del motor, Audi cedería su diferencial trasero especializado, ayudarían a darle frenos aún más grandes y capaces, le colocarían llantas Bridgestone semi lisas, rines forjados y muchos otros elementos aerodinámicos para mejorar carga aerodinámica, estabilidad y reducir arrastre.
Desde 2014 ha existido un rumor sobre un Volkswagen Golf R400, es decir, con 400 hp. En su momento Volkswagen dijo que trabajarían en desarrollarlo, pero eso nunca pasó. Ahora con este nuevo rumor y la potencia propia del cinco cilindros turbo de 2.5 litros de Audi, el sueño podría volverse realidad. Pues en su iteración actual el Audi RS3 entrega 400 hp y 354 lb-pie, una buena cantidad sobre los 328 hp del Golf R tradicional.
Por ahora solo queda esperar, aunque convenientemente, en el Nürburgring se ha visto un Golf R con nuevo alerón, ventilas en cofre, frenos más grandes y otros cambios rodar en varias ocasiones. Por ahora solo queda esperar.
