Se trata del tercer vehículo fabricado en México que utiliza la plataforma Ultium de General Motors. La nueva Chevrolet Balzer EV 2025 se une a Equinox y Cadillac Optiq como parte de la gama 100% eléctrica y con manufactura mexicana.
El diseño exterior de la Blazer EV destaca por sus líneas aerodinámicas y una presencia imponente y con cierto nivel de agresividad. Elementos como el emblema central iluminado con LED integrado a la luz diurna, iluminación exterior Full LED y rines de 21 pulgadas con acentos en negro brillante, que si bien, personalmente no soy tan fan, reconozco que aportan mucho al diseño exterior.
En el interior, la Blazer EV ofrece una cabina espaciosa con materiales y acabados sostenibles. Las ventilas de aire acondicionado con diseño de turbina, elemento que ya vimos anteriormente en su homónima de de gasolina, iluminación indirecta LED configurable en más de 20 colores y asientos delanteros calefactables y ventilados brindan confort. El volante deportivo de tres brazos con base plana añade un toque de deportividad al habitáculo. Además, cuenta con un techo panorámico que añade una sensación de amplitud y conexión con el entorno.
La tecnología es parte fundamental en un vehículo como Blazer EV. Cuenta con un sistema de infoentretenimiento de 17.7 pulgadas con Google integrado, compatible con dispositivos Apple y Android, y un clúster digital de 11 pulgadas configurable. El Head-up Display de 8 pulgadas permite al conductor acceder a información relevante sin desviar la vista del camino. Además, ofrece conectividad OnStar 4G LTE con hotspot de Wi-Fi para hasta siete dispositivos, garantizando una experiencia conectada en todo momento.
La Blazer EV está equipada con la plataforma de software Ultifi de GM, que permite integrar funciones y aplicaciones desde la nube de manera inalámbrica, manteniendo el vehículo actualizado y personalizado según las preferencias del usuario. Además, el sistema Hands-Free Start facilita el arranque sin necesidad de botón ni llave, simplificando la experiencia de uso.
En términos de rendimiento, la Blazer EV está equipada con una batería Ultium de 85 kWh que proporciona una autonomía estimada de hasta 449 km con una carga completa. La opción de carga rápida de 150 kW permite recargar hasta 120 km en solo 10 minutos, facilitando los viajes largos. La tracción en las cuatro ruedas (AWD) y una potencia de 331 HP con 346 lb-pie de torque.
Dinámicamente, Blazer EV cumple de manera satisfactoria, varios aspectos. Es ágil como buen vehículo de propulsión 100% eléctrica, al tener respuesta instantanea por parte del acelerador, los rebases e incorporaciones, son pan comido. Sumamos también la parte cómoda, la suspensión sí tiene cierta rigidez, pero predomina el confort, también, si se opta por el modo “One pedal” al mismo tiempo que se exprime al máximo el rango y la regeneración, la conducción con un solo pedal, se vuelve realmente cómoda.
En cuanto a seguridad, la Blazer EV incorpora el paquete Chevy Safety Assist, que incluye frenado de emergencia automático, asistencia por abandono de carril y alerta de colisión frontal. También cuenta con cámara de visión de 360 grados, alerta de punto ciego y detección de peatones, proporcionando una conducción segura y confiable.
La Chevrolet Blazer EV 2025 está disponible solamente en la versión RS con un precio de $1,179,900.
