Mercedes-AMG presentó el nuevo miembro de la familia AMG GT en el Goodwood Festival of Speed: el Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. Este modelo está dirigido a los entusiastas de los autos que buscan dinámicas de conducción excepcionales. Responde ágilmente a las órdenes de conducción y su rendimiento general ofrece una experiencia de conducción más deportiva, especialmente notable en pistas de carreras. Se ha mejorado la potencia, la aerodinámica y la refrigeración, lo que contribuye a una mayor dinámica de conducción y tiempos más rápidos en el circuito.
Al mismo tiempo, el nuevo modelo ofrece las mismas ventajas que los demás miembros de la familia AMG GT. Respondiendo a la demanda de los clientes, la segunda generación del AMG GT ofrece un amplio espacio y buena visibilidad, con la opción de asientos 2+2. Componentes de alta tecnología como la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización activa de balanceo, dirección en el eje trasero y aerodinámica activa mejoran aún más el perfil de conducción. El coupé deportivo transmite su potencia a la carretera con la tracción total variable AMG Performance 4MATIC+.
El presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG GmbH, Michael Schiebe, destacó que el AMG GT 63 PRO es el modelo más deportivo de la familia AMG GT, ideal tanto para la carretera como para vueltas rápidas en la pista. Con un motor más potente y mejoras aerodinámicas, como el nuevo faldón delantero y deflectores de aire adicionales, además de radiadores adicionales y bombas de agua eléctricas, el GT PRO combina rendimiento y practicidad.
El motor V8 biturbo de 4.0 litros del AMG GT 63 PRO ofrece una potencia de 450 kW (612 hp), 20 kW más que el AMG GT 63, y un par máximo de 850 Nm, incrementando la aceleración. El GT 63 PRO acelera de 0 a 200 km/h en solo 10.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 317 km/h. Los expertos de AMG han mejorado los circuitos de refrigeración de alta y baja temperatura para mantener el rendimiento incluso bajo cargas intensas, con radiadores en los pasos de rueda delanteros para aumentar la capacidad de refrigeración.
La aerodinámica mejorada también contribuye al rendimiento en términos de dinámica longitudinal y lateral. El faldón delantero rediseñado y los deflectores de aire adicionales, junto con el perfil aerodinámico activo en el subcarro, el sistema de control de aire AIRPANEL y el paquete aerodinámico con un alerón trasero fijo, reducen la elevación aerodinámica en el eje delantero, lo que resulta en una dirección más precisa. Los deflectores adicionales en el subcarro aceleran el flujo de aire, coordinándose con el concepto de alerón trasero para aumentar la carga aerodinámica en el eje trasero.
El sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG, las ruedas forjadas de 21 pulgadas y los neumáticos de copa Michelin están incluidos sin costo adicional. Los frenos cerámicos reducen el peso y aumentan la durabilidad y resistencia al desgaste, garantizando tiempos de vuelta rápidos. Las llantas forjadas en diseño de radios cruzados están pintadas en gris Himalaya mate y se equipan con neumáticos Michelin Pilot Sport 5 o, opcionalmente, con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R.
El paquete exterior de fibra de carbono AMG de serie, con divisor delantero, molduras en los faldones laterales, difusor y alerón trasero en fibra de carbono, enfatiza la conexión con el automovilismo. Las pinzas de freno pintadas de negro, los asientos AMG Performance con alto soporte lateral y el volante AMG Performance en cuero Nappa/microfibra MICROCUT también vienen de serie, ofreciendo una sensación de carreras tanto en el exterior como en el interior.
