MG ZS EV es la variante eléctrica de la ya conocida ZS (a gasolina), con una batería de 51 kWh de capacidad, entrega una autonomía de 320 km, un manejo agradable y proporciones adecuadas para ser una de las opciones cero emisiones disponibles para méxico en el segmento de las SUV compactas.
ZS EV mide 4,3 metros de largo, con capacidad para cinco pasajeros, la cajuela cuenta con una capacidad para 488 litros. Los rivales: BYD Dolphin, ORA 03 y el tan esperado Volvo EX-30.
El Diseño
MG le da un toque ligeramente moderno al frente ya que sustituye la parrilla –para refrigerar el motor– por un panel liso, ahí mismo se sitúa la toma de corriente para la carga, mientras que en la zona baja encontramos unos detalles extras a su hermana de combustión.
Y como era de esperarse, los rines también son diferentes –el diseño favorece el flujo y aerodinámica–, en la zona trasera apenas dos detalles diferentes, portaplacas y cómo sucede adelante, un ligero cambio estético en la parte baja.
Por dentro nos encontramos con un habitáculo con buenos acabados –materiales y armado–, cluster digital, pantalla de infoentretenimiento de 10,1” debajo, interruptores para los modos de manejo, el sistema “kers” y la perilla para la transmisión.
Cabe resaltar que esta MG ZS EV equipa ADAS: asistencias como control crucero, mantenimiento de carril, freno de colisión frontal, asistencia de tráfico cruzado trasero y seguimiento de trayectoria.
Además cuenta con seis bolsas de aire, control de tracción, sistema de distribución de frenado, control de estabilidad y monitor de presión de llantas.
El Manejo
Tuvimos oportunidad de tener un primer contacto en Londres, pero no cualquier contacto, nos fuimos al famoso “Hill climb” de Goodwood, uno de esos pocos lugares en donde se respira un ambiente 100% automotriz, el famoso ascenso que se lleva a cabo año con año con pilotos, ex pilotos y puristas de la competición, etc; fue nuestra referencia para conocer ciertas aptitudes de lo que ofrece la nueva MG ZS EV.
Aceleración progresiva, sutil, estable, en un vehículo que se percibe al momento, cómodo. Buena postura de manejo y fácil de llevar en piso mojado a una velocidad aproximada de 80 km/h.
ZS EV se mueve muy bien en condiciones tranquilas, piso mojado, en sinergia el sistema de regeneración ofrece posibilidades de conducción con un solo pie y hacer aún más agradable el manejo urbano.
Definitivamente habrá que conducir ZS EV ciudad, comprobar el desempeño en ciudad y carretera así como el consumo y autonomía.
Por ahora y como primer contacto resultó ser agradable, nada pretenciosa y ofrece una posibilidad extra a lo que ya existe “por ahora” en cuanto a opciones 100% eléctricas.
MG ZS EV tiene el panorama un poco complicado, sobre todo por la autonomía, ya que existen unas cuantas opciones que pueden complicarle las cosas un poco.. sin embargo tiene espacio en un segmento que pide y pide este tipo de carrocerías, son pocas las opciones bajo este apartado, sin embargo nos queda claro que MG ofrecerá muchas más variantes con diferentes capacidades y desempeño para todas las necesidades y gustos. El siguiente año nos sorprenderán con varios modelos en diferentes motorizaciones, MG se está tomando en serio el mejorar no solo sus autos, el servicio post venta y además, la gama y cantidad irá en crecimiento.
MG ZS EV: $637,900
Más información: https://www.mgmotor.com.mx/ev/
