BMW Motorrad presenta sus nuevas BMW R12 nineT y R12. Una roadster clásica para manejo dinámico en carreteras de montaña y una cruiser clásica para manejo fresco y relajado.
Las nuevas BMW R12 nineT y R12 son roadsters y cruisers clásicas que combinan el auténtico y robusto carácter del motor boxer con el lenguaje tradicional de diseño de motocicletas, con tecnología de vanguardia y un concepto modular que ofrece al motociclista las máximas opciones de personalización.
Desde el principio esta familia, combinó el diseño clásico de motocicletas y la tecnología moderna con la alta calidad de manufactura y múltiples opciones de personalización. Poco después, la R nineT fue enriquecida con atractivas variantes, dando origen a una nueva familia de modelos del mundo BMW Motorrad Heritage.
las nuevas BMW R12 nineT y R 12, presentadas en el 100 aniversario de BMW Motorrad, dan un énfasis aún mayor a esta distintiva configuración de tren de potencia, después del reciente lanzamiento de la nueva BMW R 1300 GS. El motor boxer enfriado por aire y aceite, con desplazamiento de 1,170 que ya es conocido en otros modelos BMW Motorrad, entrega 109 hp (80 kW) a 7,000 rpm en la R 12 nineT and y 95 hp (70 kW) a 6,500 rpm en la R 12. Como parte del rediseño completo del chasis, el nuevo modelo R12 también incluye una nueva caja de aire, ahora totalmente integrada debajo del asiento. El sistema de escape de doble tubería instalado lateralmente, cuenta con un diseño de conos invertidos que es consistente tanto con una roadster deportiva clásica como con una cruiser.
BMW R12 nineT y R12 mejoran su diseño y conectividad
La parte central de las nuevas BMW R 12 es el cuadro con puente tubular en acero. Este cuadro es distinto al de la anterior serie R nineT que utilizaba una sección delantera y una sección posterior, Como resultado, el nuevo cuadro ya no requiere las uniones adicionales, reduciendo el peso y dando a las nuevas R 12 una apariencia más limpia y clásica. La sección posterior del cuadro, también construida en acero tubular va atornillada al cuadro principal.
La R12 nineT viene equipada con dos indicadores redondos para la velocidad y las rpm, una salida USB-C en el lado izquierdo y una de 12 V en el lado derecho. Los instrumentos redondos siguen siendo compatibles con la personalización al utilizar el LIN-Bus y separando las unidades de control e indicación. La instrumentación estándar de la nueva R12 solo incluye el velocímetro, aunque se puede instalar el tacómetro (indicador de rpm) como un accesorio original BMW Motorrad.
Las nuevas R12 nineT y R12 están disponibles como roadster y cruiser, cada una ofrece un diseño clásico y ergonomía óptima.
En la R12 nineT el tanque en aluminio con costados cepillados y pintados en transparente, el asiento, y la joroba de la cola crean una línea dinámica ascendente. La ergonomía mejorada respecto a la generación anterior, se logra gracias al tanque 30 mm más corto, y a su diseño más estrecho en la parte trasera. El motociclista queda más cerca del manubrio y puede aprovechar el mejor contacto de las rodillas, la posición del motociclista también va más adelante en la motocicleta.
