BMW i5, la opción totalmente eléctrica, que estará en México

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BMW i5 eDrive40 y el BMW i5 M60 xDrive

BMW i5 será el único disponible en el momento de su lanzamiento, con dos variantes: el eDrive40 y el M60 xDrive como tope de gama.

En México, el nuevo BMW Serie 5 solo estará disponible con sistema de propulsión totalmente eléctrico, por lo que este año tendremos nuevo BMW i5.

Está equipado con la tecnología BMW eDrive de quinta generación ampliamente mejorada. M60 xDrive combina un sistema de propulsión de hasta 442 kW / 601 hp con un desempeño M distintivo y características específicas de diseño.

Dos unidades motrices altamente integradas en los ejes delantero y trasero conforman una tracción integral eléctrica. El par motor del sistema generado es de hasta 820 Nm cuando se activa la función M Sport Boost o M Launch Control.

Esto permite que el BMW i5 M60 acelere de cero a 100 km/h en 3.8 segundos; su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 230 km/h.

BMW i5 eDrive40 y el BMW i5 M60 xDrive Mexico

También estará disponible la versión eDrive40. Su motor eléctrico impulsa las ruedas traseras y genera una potencia máxima de 250 KW / 340 hp. Ofreciendo un par máximo de hasta 430 Nm con función Sport Boost o Launch Control.

El BMW i5 eDrive40 acelera de cero a 100 km/h en 6.0 segundos, su velocidad máxima es de 193 km/h, limitada electrónicamente.

La batería de alto voltaje, que ahorra espacio, se encuentra en la parte inferior de la carrocería. Con ello, brinda un contenido de energía utilizable de 81.2 kWh.

Además de los eficientes motores eléctricos, la última versión de recuperación adaptativa y una combinación inteligente de tecnología de bomba de calor para calentar y enfriar el interior, el sistema de propulsión y la batería de alto voltaje contribuyen a una mayor autonomía.

Los valores WLTP respectivos son de 455 a 51 6 kilómetros para el BMW i5 M60 xDrive y de 477 a 582 para el BMW i5 eDrive40. Con la nueva función MAX Range, la autonomía se puede aumentar hasta en un 25 por ciento si es necesario, limitando la potencia y la velocidad, así como desactivando las funciones de confort.

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