Nissan Pathfinder 2023, primer contacto, muy bueno...!

Llega la 5ta generación de Nissan Pathfinder, presumiendo nuevo look, tecnologías, mucha seguridad, conectividad, un motor con ajustes para un mejor desempeño, nueva transmisión, lujo y mucho espacio… para ocho pasajeros.

Tardó el llegar, pero parece que sin querer lo hace en un momento donde los rivales están un poco dormidos, apenas encontramos a Palisade de Hyundai como una de las mas rudas contra Pathfinder (diseño, seguridad, confort, lujo y desempeño) mientras que Ford cuenta con Explorer y habrá que esperar a Mazda con la CX-90, también podríamos pensar en Jeep y su Grand Cherokee pero el precio se va por bastante más arriba.

El Diseño

Pathfinder presume una nueva cara –diseño exterior– en donde se marcan más las lineas de estilo, Pathfinder es más robusta con este nuevo lenguaje de diseño y se nota al momento…

Sin embargo me agrada que al frente se mantiene cierta herencia de modelos que ya conocemos y que toman como referencia la famosa parrilla “V-Motion” Nissan sigue fiel a ese estilo y evoluciona en esta SUV.

Costados bien marcados y formando una silueta que luce muy atractiva, mientras que en la zona trasera ahora se aprecia y se ve muy bien el nombre “Pathfinder”, cabe destacar que las luces –todas son LED– la combinación de elementos en todo el exterior la hace ver moderna, atractiva y con mucha onda al estilo Nissan.

Equipamiento

En este apartado intentaré ser breve y es que si explico a detalle cada uno de los elementos con los que cuenta, la nota se hará algo larga, pero en resumen, Nissan Pathfinder cuenta con la suite de seguridad NIM / Nissan Intelligent Mobility que suma 13 elementos en los que destacan el sistema Pro-Pilot Assist, control crucero, asistente de cambio de carril, freno de colisión, asistencia de abandono de carril, puntos ciegos, cámaras 360, etc.

Además puedes conectar tu Nissan Pathfinder con tú smartphone con la app Nissan Connect Services, con esta app podrás monitorear, controlar muchas cosas, por ejemplo: encender o apagar, alerta de velocidad, geocercas y hasta tener asistencias 24/7, etc.

El Manejo

Podríamos pensar que se sentirá pesada o incluso torpe, pero los ajustes al motor y el refuerzo a la plataforma, hacen que esta SUV se comporte muy bien en diferentes situaciones.

En ciudad o modo urbano, el confort es su punto fuerte y es que entre el habitáculo (insonorización y espacio) y el trabajo que ofrece la suspensión, los trayectos en ciudad se vuelven una delicia.

En carretera, el desempeño y rigidez estructural hacen que las velocidades medias incluso altas velocidades sean agradables, además si queremos o necesitamos tener un mejor desempeño, podemos seleccionar el modo de manejo “Sport”, obteniendo toda la potencia y torque necesarios y claro una mejor relación de cambios en la nueva transmisión automática de 9 marchas. Todo se pone en un mejor equilibrio para entregar mejores prestaciones sin perder el punto obligado del confort.

Y como extra, en este primer contacto Nissan México decidió llevarnos a una zona compleja para poner a prueba y disfrutar de las capacidades Off-Road de esta nueva Nissan Pathfinder, un trayecto por las faldas del Popocatépetl. Ahí nos pusimos a prueba y pusimos a prueba todo, suspension, chasis, motor, transmisión y claro, el sistema 4WD, modos de manejo –que por cierto– cuenta con 7 modos de manejo: “Nieve, Arena, Lodo, Auto, Sport y Remolque”.

Hay que tener en cuenta que es un SUV que pesa mas o menos 1.9 toneladas y que no cuenta con suspensión neumática, también que los ángulos de entrada y salida no son para realizar maniobras Off-Road extremas, pero con todo esto claro, Pathfinder resultó ofrecer un desempeño interesante en esta ruta Off y resaltar que el desempeño del motor se mantuvo bien a casi 3.000 metros de altura.

En resumen, un SUV que sí evoluciona y se agradecen los cambios en todo, seguridad, desempeño, confort, manejo y, aunque el motor no es nuevo, los ajustes le ayudan a entregar una calidad interesante y sobre todo agradable.