Para los fanáticos de este deportivo nipón, les traemos buenas noticias, así es el nuevo Honda Civic Type R, uno de los más esperados por muchos.
Empezando por la estético que es lo que estamos viendo en estas fotos oficiales, presenta una imagen agresiva, que ademas de buscar enfatizar la esencia del Type R, ayuda a mejorar considerablemente la aerodinámica.
El frontal se encuentra gobernado por una voluminosa defensa en la que adscribe una imponente entrada de aire junto a un splitter más afilado. Las ayudas a la refrigeración prosiguen en el cofre donde nos encontramos con otra toma de aire.
El lateral sigue anunciando que no estamos ante un coche normal y corriente de la mano de unos rines de 19 pulgadas calzadas con Michelin Pilot Sport 4S hechos a medida. Las taloneras y los pasos de ruedas ensanchados se encargan de sazonar al conjunto con esa agresividad tan característica del Type R, aunque el punto álgido lo encontramos en su zaga.
Y es que es ahí donde un alerón de grandes dimensiones, una triple salida de escape central, un difusor de los de verdad de la buena y una abrupta defensa dejan patente el ADN del Honda Civic Type R. El interior no es para menos, donde protagonista indiscutible es el pomo rematado en aluminio que gestiona la caja de cambios manual de seis relaciones.
Los asientos tipo backet están rematados en rojo y buscan contrastar con un volante totalmente redondo rematado en piel vuelta. A ello debemos sumarle un cuadro de mandos digital específico y diferentes menús exclusivos de la variante Type R integrados en la pantalla del sistema de infoentretenimiento.
Por otra parte Honda a querido mantenerse al margen sobre dar a conocer las prestaciones del Civic Type R. Todo apunta a que estará equipado con un motor cuatro cilindros de 2.0 litros sobrealimentado por turbo capacitado para entregar una potencia superior a los 300 CV, pero debería de verse mejorada la potencia de la generación anterior que era de 320 CV.
Lo que sí sabemos es que el compacto japonés cuenta con pinzas de freno firmadas por Brembo y cuatro modos de conducción: Comfort, Sport, +R e Individual. Además, la mejora aerodinámica y la reducción de peso -aún por confirmar- harán que el Type R sea mucho más eficaz en pista, algo que ya ha dejado patente con un nuevo récord en Suzuka y con la mira puesta en Nürbrugring, donde posiblemente se alce como el compacto deportivo de tracción delantera más rápido de la historia.
El lanzamiento comercial del nuevo Honda Civic Type R está previsto para principios de 2023, momento en el que se anunciarán precios y prestaciones.
