El prototipo de planta para la producción de baterías laminadas de estado sólido de Nissan ya fue presentado.
La compañía pretende lanzar al mercado en 2028 su nueva planta. Este modelo de instalación, situado en el Centro de Investigación de Nissan en la prefectura de Kanagawa, tiene como objetivo promover el desarrollo de las baterías de estado sólido.
En el marco de su visión a largo plazo, Nissan Ambition 2030, el fabricante pretende lanzar un vehículo eléctrico con baterías de estado sólido de desarrollo propio para el año fiscal 2028.
Tiene previsto establecer una línea de producción piloto en su planta de Yokohama durante el año fiscal 2024, en la que se estudiarán los materiales, el diseño y los procesos de fabricación para la producción de prototipos en la línea.
Nissan cree que las baterías de estado sólido pueden reducirse a 75 dólares por kWh durante el periodo fiscal 2028 y a 65 dólares por kWh a partir de entonces situando los vehículos eléctricos al mismo nivel de costo que los vehículos de gasolina.
Las baterías de estado sólido el futuro para Nissan
Se espera que las baterías de estado sólido sean una tecnología que cambie las reglas del juego para acelerar la popularidad de los vehículos eléctricos.
Tienen una densidad de energía que duplica aproximadamente la de las baterías de iones de litio convencionales, un tiempo de carga significativamente menor gracias a un rendimiento superior de carga/descarga, y un costo menor gracias a la posibilidad de utilizar materiales más económicos.
Con estas ventajas, Nissan espera utilizar las baterías de estado sólido en una amplia gama de segmentos de vehículos; incluyendo las pick-up, proporcionando vehículos eléctricos más competitivos.
“Nissan ha sido líder en tecnología de electrificación, desde la investigación de materiales para baterías a nivel molecular hasta el desarrollo de vehículos eléctricos seguros y de alto rendimiento. Nuestras iniciativas incluyen hasta el desarrollo urbano utilizando los EVs como baterías de almacenamiento”, Kunio Nakaguro, vicepresidente ejecutivo a cargo de R&D
