Nissan se convierte en el primer fabricante de coches de origen japonés en suspender el desarrollo de nuevos motores de combustión interna. De esta forma, Nissan lleva a cabo un auténtico “all-in” con el coche eléctrico, del que ha sido una de las marcas pioneras.
Nissan suspenderá el desarrollo de motores de combustión interna, pero seguirá evolucionando la actual gama de motores en aplicaciones muy concretas. Según el medio japonés Nikkei, la excepción son las pick-up del mercado estadounidense, que Nissan vende con motores V6 y V8 de hasta 5,6 litros de cubicaje. Un segmento no tan sencillo de electrificar, pero sin miedo al alto voltaje: las Ford F-150 Lightning y Chevrolet Silverado EV son claros ejemplos.
De lo que no queda duda es que la fecha de caducidad para los Nissan de combustión interna en el mercado europeo está más cerca que nunca. El límite podría incluso marcarlo la llegada de una normativa Euro 7 de carácter severo, que terminase prácticamente con todos los motores de combustión interna que no estuvieran fuertemente electrificados, asociados a carísimos y complejos sistemas anticontaminación, o asociados a vehículos híbridos o híbridos enchufables.
La noticia positiva es que los 4.300 millones de dólares que Nissan invierte en desarrollo de motores pasarán a ser usados para el desarrollo de mejores, más eficientes y más avanzados coches eléctricos. El personal que ahora trabaja construyendo y desarrollando motores térmicos será derivado a otros proyectos cercanos a la electrificación. Se espera que el mercado de los coches eléctricos multiplique por diez sus ventas hasta el año 2030.
