El proyecto Jaguar comenzó desde 1984, desarrollándose conjuntamente con Tom Walkinshaw Racing, y nació con la idea de crear un deportivo con motor V12, tracción total y una aerodinámica adaptativa. pero la compra de Jaguar por parte de Ford trago consigo un significativo recorte de presupuesto, el cual acabo con la ilusión de esos conceptos técnicos presentados en 1986.
Fue ahí donde radicó el primer problema para el XJ220, ya que la gran ola de pedidos se perdió cuando se dio a conocer que el coche pasaría a contar con un motor V6 biturbo, tracción trasera y suspensiones convencionales, entre otras cosas. Al menos eso le sirvió a este Jaguar para perder peso y complejidad mecánica, que al final dio como resultado su lanzamiento al mercado en 1992 con un valor cercano al medio millón de libras.
Dicho modelo que inicialmente iba a contar con 350 unidades, y debido a la crisis económica mundial de aquella época, acabó vendiendo menos de 300 unidades después de dos años de mucho esfuerzo, cesando su producción en 1994.
¿Por qué es el Jaguar más rápido de la historia?
Hablando en datos técnicos para contestar dicha pregunta, el XJ220, provisto de chasis monocasco de aluminio contaba con un motor V6 biturbo derivado del MG Metro 6R4 del grupo B del Munidal de Rallies, con 3.5 litros de cilindrada 549 CV y 642 Nm de par máximo; bloque que derivaba a unas desorbitantes prestaciones, convirtiéndose en el auto más rápido de la historia ya que lograba alcanzar los 354 km/h, que hacia honor a su nombre, XJ por la denominación del motor y 220 por las millas por hora a las que podía llegar.
