Aunque ya no se encuentre en el mundo de las competiciones, al menos de autos de combustión, es un hecho que la firma inglesa tiene una gran historia en las carreras; empezando por Le Mans, hasta en el Gran Turismo.
Por ello, por su gran historia y su magnifico desempeño y diseño, hacemos un listado de sus autos de carreras más bellos de la historia.
Jaguar XJ13
Solo se fabricó una unidad, tiene una historia particular ya que era el arma con la que Jaguar, habría luchado contra Ferrari y Ford en Le Mans. El aerodinamista era Malcom Sayer, el mismo hombre que trabajó con los C-Type, D-Type y E-Type. Además, montaba un motor V12 de 5000 centímetros cúbicos verdaderamente espectacular. Pero para cuando el coche estuvo completo, al no ser una prioridad de la marca, estaba ya obsoleto y no tenía sentido que compitiera.
Jaguar D-Type
El Jaguar D-Type, uno de los coches de resistencia más bonitos de la época, se basó en varios de los conceptos explorados por el C-Type, y los trabajó aún más para maximizar el rendimiento. También estaba destinado a ganar, y entre otras cosas venció en las 12 horas de Sebring de 1954, y varias veces en Le Mans. Concretamente, lo hizo en tres ocasiones seguidas; en 1955, 1956 y 1957.
Jaguar XJR-9 – Sport
Diseñado por Tony Southgate y concebido como una evolución del XJR-8, el XJR-9 se construyó con la idea de competir tanto en las competiciones del Grupo C como en la IMSA norteamericana en 1988. De hecho, fue en Estados Unidos y con la decoración de Castrol, con motivo de las 24 horas de Daytona, que el XJR-9 debutó en competición. Lo hizo con éxito, pues venció la que era su primera carrera.
Jaguar E-Type – Gran Turismo
Se trata del E-Type, construido en 1961. Un coche que, cuando se presentó al público, recibió de Enzo Ferrari unas palabras calificándolo como el coche más bello jamás construido hasta el momento. Inicialmente, el concepto era el de un coche de calle con buenas prestaciones, un diseño cuidado y un precio competitivo.
Muchos componentes eran de aluminio, para reducir el peso tanto como fuera posible. El motor elegido para mover esta versión tan especial del E-Type (solo se construyeron doce, más dos chasis de repuesto) fue el 3.8 de Jaguar, que entregaba 300 caballos de potencia. El bloque del motor era también de aluminio, siempre pensando en el peso.
Jaguar XJ220 – Gran Turismo
El XJR-15 fue el predecesor del XJ220, un coche construido por Jaguar en colaboración con Tom Walkinshaw Racing. Era un superdeportivo espectacular, aunque muy caro, que salió al mercado en una época donde los precios altos no daban buen rendimiento. A pesar de ello, tuvo su salida al mercado y hoy en día son coches muy cotizados. De la misma forma, tuvieron una presencia en la competición, debutando en carreras británicas en 1993.
