Jaguar Classic nos lleva al pasado con el Jaguar C-Type Continuation. Un vehículo que rinde tributo al C-Type Le Mans original y que celebra 70 años de historia dentro y fuera de las pitas.
El Jaguar C-Type original ganó las 24 Horas de Le Mans en su primer intento, en 1951. Después de retirarse en 1952 debido a problemas de sobrecalentamiento, regresó al siguiente año para ganar nuevamente la competencia.
El C-Type fue el primer automóvil de carreras en adoptar la tecnología de frenos de disco. Aunque no logró conquistar Le Mans en 1952, el C-Type fue el primer automóvil con frenos de disco en ganar una carrera profesional; en el Gran Premio de Reims en Francia con Sterling Moss a la cabeza.
Jaguar solo construyó 53 C-Type en la década de los 50, y finalmente se vendieron 43 unidades a propietarios privados.
Sin embargo, el C-Type con especificaciones de producción solo venía con frenos de tambor, carburadores SU gemelos y un motor de seis cilindros en línea de 3.4 litros que ofrecía 200 caballos de fuerza.
Así es el nuevo Jaguar C-Type Continuation
Pero para el modelo C-Type Continuation, Jaguar está haciendo todo lo posible para cautivar los corazones de los coleccionistas, tanto jóvenes como lo más experimentados.
De serie en cada nuevo C-Type se tienen los frenos de disco y los carburadores triples Weber 40DCO3, que aumentan la potencia del motor a 220 caballos de fuerza.
Jaguar hizo un esfuerzo adicional al comparar los bocetos de ingeniería originales del vehículo clásico con la tecnología de diseño asistido por computadora (CAD).
El C-Type Continuation está disponible en doce colores de pintura auténticos y ocho combinaciones de colores interiores.
Además, si lo tuyo son las carreras clásicas, tienes la opción de instalar un sistema de retención de arnés aprobado por la FIA en el nuevo C-Type.
Jaguar Classic solo fabricará ocho unidades del nuevo C-Type a un precio base aún no revelado. Sin duda, C-Type Continuation es una valiosa adición a la colección de autos clásicos.
