El nuevo Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 – el SUV más capaz de la historia – llega a nuestro país combinando su legendaria historia con la inigualable capacidad todoterreno, icónico diseño Jeep, libertad de manejo al aire libre, dinámicas superiores en carretera y todoterreno, y un conjunto de componentes de avanzada tecnología e innovadora seguridad.
Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 llega con un motor Pentastar V-6 de 3.6 litros con la eficiente tecnología Mild-Hybrid eTorque acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. El sistema eTorque Mild-Hybrid mejora su desempeño por su mayor Torque y empuje eléctrico al arranque, y en situaciones de rebase mediante el generador de motor de 48V con correa, un mayor rendimiento de combustible, sistema Stop/Start mejorado, tecnología de recuperación y almacenamiento de energía.
Jeep Wrangler se ha forjado la mejor reputación en cuanto a capacidades todoterreno por más de 75 años convirtiéndose en el padre de los SUV´s. El Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 conserva la fórmula que lo ha convertido en un ícono y mantiene en México las 4 versiones disponibles desde la llegada de esta nueva generación:
- Jeep Wrangler Rubicon eTorque Mild-Hybrid 2021
- Jeep Wrangler Unlimited Sport S eTorque Mild-Hybrid 2021
- Jeep Wrangler Unlimited Sahara eTorque Mild-Hybrid 2021
- Jeep Wrangler Unlimited Rubicon eTorque Mild-Hybrid 2021
Diseño Exterior
Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 se edifica sobre un escultural diseño que es inmediatamente reconocible gracias a los distintivos históricos de Jeep exhibiendo un ancho porte y una línea de cintura rebajada, aumentando el tamaño de sus ventanas para mejorar la visibilidad exterior. Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 mantiene la legendaria parrilla de siete barras con un aspecto más moderno. Las rejillas exteriores se entrecruzan con los faros delanteros, rindiendo así homenaje al Jeep CJ.
Diseño Interior
El panel de instrumentos cuenta con una pantalla de 7 pulgadas LED (TFT, por sus siglas en inglés). La pantalla LED de 7 pulgadas permite al conductor configurar la información visualizada en más de 100 maneras distintas, incluyendo la música, la presión de los neumáticos o un indicador digital de la velocidad. Los botones integrados en el volante permiten controlar el sistema de audio, voz y las funciones de velocidad sin despegar las manos del volante en ningún momento.
El interior del Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid combina estilo exclusivo, versatilidad, confort y manejo intuitivo. Materiales de alta calidad y resistencia por toda la cabina.
Las pantallas táctiles de 7.0 u 8.4 pulgadas están colocadas en una posición prominente en lo alto de la consola central. La cuarta generación del Uconnect mejora la interfaz de usuario y el rendimiento del sistema con tiempos de encendido más rápidos y mejor resolución de pantalla.
Ingeniería
Mediante un diseño de chasis de barras y un soberbio sistema de suspensión de cinco brazos, Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid proporciona un mejor desempeño todoterreno, prestaciones aumentadas en carretera y mayor seguridad para los ocupantes.
Con el objeto de proteger componentes críticos –el tanque de combustible, la caja de transferencia, el sistema de desconexión del eje delantero y el cárter de aceite de la transmisión automática- Wrangler emplea cuatro placas protectoras. Las versiones Rubicon se benefician, además, de la instalación de protectores laterales fabricados en acero tubular de gran calibre para mitigar el posible daño causado a la carrocería cuando se transita por pistas todoterreno. El uso de cierres de aluminio ligero de alta resistencia -incluyendo puertas, bisagras, cofre, salpicaderas, marco del parabrisas y portón trasero- ayuda a reducir el peso y mejora en la economía de combustible.
El nuevo Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid sigue utilizando la acreditada configuración de suspensión independiente de 5 brazos y resortes helicoidales. La suspensión delantera del Wrangler cuenta con un brazo de control lateral y cuatro brazos de control longitudinal. Los brazos de control están localizados por fuera del bastidor, mientras que los amortiguadores traseros están inclinados hacia dentro en su parte alta para proporcionar una amortiguación equilibrada.
Los amortiguadores muestran un óptimo balance entre conducción en carretera y eficiencia todoterreno. En las versiones Wrangler Rubicon, una barra estabilizadora delantera desconectable eléctricamente se incluye para liberar más recorrido de la suspensión cuando el terreno así lo exija.
Motor
El motor Pentastar V-6 de 3.6 litros entrega 285 caballos de potencia y 260 libras pie de torque con la eficiente tecnología Mild-Hybrid eTorque acoplado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades.
Las funciones del sistema Mild-Hybrid eTorque incluyen arranque stop/start automático, dirección electrónicamente asistida, corte de inyección extendido, gestión del cambio, carga inteligente de la batería y freno regenerativo. Tanto el motor como el flujo de combustible pueden apagarse en paradas, descensos o fases de desaceleración.
Conocido por su refinamiento, potencia, eficiencia y versatilidad, el Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid se beneficia del reputado torque a bajas revoluciones del motor Pentastar V-6 de 3.6 litros, algo muy necesario en recorridos 4×4 o cuando las condiciones del terreno sean muy exigentes.
| Jeep Wrangler Rubicon eTorque Mild-Hybrid 2021 (2 puertas)
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$978,900
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Jeep Wrangler Unlimited Sport S eTorque Mild-Hybrid 2021 (4 puertas)
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$849,900
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Jeep Wrangler Unlimited Sahara eTorque Mild-Hybrid 2021 (4 puertas)
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$985,900
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Jeep Wrangler Unlimited Rubicon eTorque Mild-Hybrid 2021 (4 puertas)
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$1,059,900 |
