El equilibrio ideal entre un hermoso diseño, un rendimiento emocionante y una dinámica sobresaliente siempre ha hecho que el F-TYPE sea único, y ahora el deportivo de Jaguar ofrece una recompensa en manejo para los puristas.
La gama de motores del nuevo F-TYPE incluye opciones de cuatro y ocho cilindros con potencias desde 300HP hasta 575HP, una variedad de opciones incomparable en su segmento. Todos se combinan con transmisiones Quickshift de ocho velocidades con control manual completo mediante el selector de marchas SportShift o las paletas montadas en el volante.
El distintivo estallido y chasquido al acelerar rápidamente es sinónimo de F-TYPE, el cual permanece; los sonidos se han ajustado meticulosamente para adaptarse a la gama de potentes motores de cuatro, seis y ocho cilindros. Los filtros de partículas de acoplamiento cerrado altamente eficientes reducen las emisiones.
El nuevo F-TYPE R: Altas prestaciones, dinámica sobresaliente
El nuevo F-TYPE R continúa estableciendo el punto de referencia para los autos deportivos verdaderamente envolventes y centrados en el conductor. Así como su diseño ha evolucionado, también lo ha hecho el V8 sobrealimentado de 5.0 litros en su núcleo. Ahora genera 575HP y 700 Nm de torque (incrementando 25HP y 20Nm comparado con el modelo anterior).
Adquiriendo todo el aprendizaje acumulado en el desarrollo del Jaguar XE SV
Project 8 edición limitada de 321 km/h, las transmisiones Quickshift en el nuevo F- TYPE R se han recalibrado meticulosamente para una experiencia de conducción más atractiva. El nuevo F-TYPE R ofrece específicamente cambios de marcha aún más rápidos y nítidos cuando el conductor ordena los cambios manualmente a través de las paletas montadas en el volante o el selector de marchas SportShift. Tanto los cambios ascendentes como los descendentes son más inmediatos y brindan una sensación aún más conectada y receptiva.
La aceleración de 0-100 km/h lleva solo 3,5 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 299 km/h limitada electrónicamente.
La calibración a medida del Intelligent Driveline Dynamics y del diferencial activo electrónico trasero garantiza una distribución óptima del torque entre los ejes delantero y trasero y en el eje trasero. La afinación única del sistema Torque Vectoring by Braking permite un control aún más preciso del frenado que se aplica a los rines para mitigar aún más el subviraje, incluso la entrada a curvas en altas velocidades.
Equipado de serie con grandes discos de freno delanteros y traseros de 380 mm y 376 mm, el F-TYPE R se puede especificar con el sistema de frenos Carbon Ceramic Matrix (CCM) de Jaguar. Con discos aún más grandes de 398 mm y 380 mm y pinzas monobloque de seis y cuatro pistones con un distintivo acabado amarillo, este sistema ofrece un rendimiento de frenado excepcional con una excelente resistencia a la decoloración.
Los neumáticos Pirelli P Zero 265/35 / ZR20 y 305/30 / ZR20 especialmente desarrollados son 10 mm más anchos que antes y proporcionan niveles excepcionales de agarre.
El núcleo de la gama F-TYPE: Elección inigualable en el segmento de los deportivos
La combinación del automóvil deportivo de Jaguar con el motor Ingenium turboalimentado de 2.0 litros y 300HP ofrece una mayor agilidad, eficiencia y asequibilidad. Este es un verdadero F-TYPE, con su propio carácter único. Este modelo conserva el rendimiento esperado del F-TYPE y puede acelerar de 0 a 100 Km/h en solo 5.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 Km/h.
El torque máximo del motor turboalimentado de 400 Nm generado a solo 1,500 rpm, junto con tecnologías que incluyen el control completamente variable de la elevación de la válvula de admisión, el colector de escape integrado y el turbocompresor de doble entrada con rodamientos de bolas de cerámica, ofrece una respuesta excepcional en todo el rango de revoluciones. También lo convierte en el F-TYPE más eficiente de la gama, con un ahorro de combustible de 11.62 Km/l y emisiones de CO2 de 184 g/km (equivalente a NEDC).
